М-м-да, великолепно я помню, как наши хвастались этим Суперджетом!
Супер в том, но еще и в этом. И электроника самая умная, абсолютная надежность, да безопасность. И удобен чрезвычайно, летчикам и пассажирам сплошная расслабуха.
Аж до смерти порасслаблялись!
На первой же рекламной презентации в Индонезии этот супер потерпел нелепую катастрофу, врезавшись посреди дня в гору, которую так и называли убийцей самолетов. Кто там больше виноват был, местные диспетчеры или наши пилоты, долго разбирались.
Выяснилось, что примерно пополам. Диспетчеры пилотам дали такую информацию, по которой можно было вообразить, что перед самолетом никаких возвышенностей быть не может, сплошь равнина, мол. Вполне допускаю, что из за трудности перевода так получилось. Ещё и за собственный военный самолет его приняли с какого-то бодуна. От чего наш самолет и вовсе как бы потеряли. Иногда, видимо, не одна Россия славится несусветным бардаком.
А посреди маршрута оказалась вдруг гора, еще и облаками закрытая. Как бы туча просто торчит на маршруте. Эка невидаль.
Но все равно категорически виноваты наши пилоты. Автоматика нормально вовремя сработала и потребовала набора высоты. Но самоуверенные профессионалы просто отключили автоматику предупреждения. Погибли все, а Россия потеряла шанс великолепного контракта на мировую продажу этих суперов.
Ну и дальше была еще целая нелепица аварий и катастроф уже посреди России. И во всех случае виноват и самолет, но и пилоты. Да кто же такой неуравновешенный и психованный самолет с такими же неподготовленными экипажами осмелится первым бортом назначить?
Думаю, что после этого суперу о первом борте уже не мечтать. Даже маловероятно, что вылезет на экспорт. Конкуренция в этом деле очень жесткая и катастрофы в самом начале никогда не простят. Повезет еще, если по нашему небу будет летать.
Да и маловат он для первого...
