На сайте http://shtrafy-gibdd.ru/ вводите данные об автомобиле, Номер водительского удостоверения, Номер свидетельства о регистрации ТС, ставите галочку - Я хочу получать уведомления о новых штрафах По электронной почте (Это бесплатно). Все данные о штрафах Вам будут присылаться на Ваш e-mail.
Признаки есть.
Слава богу у меня такого не было, поскольку последствия, как известно, могут быть самыми плачевными.
У меня автомобиль оборудован программой "Антисон", поэтому когда система чувствует, что я могу уснуть, то выдаёт на дисплей картинку со звуковым сигналом "Чашечка кофе". Данную программу тестировали много лет и применяют практически на всех моделях немецких автомобилей (по крайней мере про них знаю). Так вот, там разработаны специальные алгоритмы, которые могут характеризовать переход водителя из состояния бодрствования в состояние сна, а именно:
- длительное не моргание век;
- резкие движения рулём при в общем плавном движении авто;
- длительное по времени не вращение рулём;
- длительная по времени езда на одной передаче;
- длительное по времени закрытие век;
- и т.д.
По себе хочу сказать, что, когда я чувствую, что могу уснуть, то у меня происходит как бы резкое кратковременное головокружение в голове.Такое состояние обычно бывает у тех, кто резко просыпается, когда "клюёт носом!" В таком случае обязательно и срочно останавливаться и отдохнуть от 15-30 минут (короткий сон).
У меня только ещё одно ( кроме просто любви к громкости, любой) объяснение этому явлению. Человек едет в машине один, он находится наедине сам с собой, а если он не привык мыслить и наслаждаться этим процессом, то он и включает музыку ( причём самую отвратительным, как правило) для того, чтобы отбить или убить это ощущение одиночества и всплывающую или накатывающую, словно тошнота, необходимость думать, а думать не привык, не умеет, не о чем. Музыка или то,что подобные водители считают музыкой, просто долбит ему в уши, по голове, наполняя её гулом и вытесняя крупицы мыслей.
Потому что настоящая музыка в любом случае заставит задуматься, навеет воспоминания, мысли потянутся друг за другом, это естественный процесс при нормальном слушании. Если из вашей головы делают наковальню, то, простите, мысли в ней не способны даже родиться.
По-разному, иногда опытные водители могут не думать за рулем о движении на дороге или думать, но не о дороге и спокойно при этом ездят. При вождении любого транспортного средства самый важный показатель безопасности-хорошая реакция, ибо разных дураков сейчас на дорогах столько, что все их выходки невозможно предусмотреть.
Второй показатель долготы езды-спокойная, уверенная езда, лихачество тоже может плохо закончиться, а вот умение думать, предусмотреть возможные маневры других участников движения на дороге я бы поставила на третье место.
Полные степеннее и меньше подвергают машину перегрузкам и стиль вождения у них менее агрессивный. Да и ухаживают они за машиной лучше. И в одиночку они реже ездят, так что я бы отдал преимущества полному продавцу.
