Лёжа, друг на друге (для экономии места в гараже, диски, лёжа друг на друге не позволят деформироваться резине самого нижнего колеса в стопке), накачанные до одной атмосферы, примерно. Если хранить стоя, то к следующему использованию обнаружите устойчивую к выпрямлению вмятину в покрышке (в месте контакта с полом) даже при езде некоторое время. А вообще рекомендуют подвешивать, чтобы резина не деформировалась, но так никто не заморачивается, и накачивать 70% от нормы.
,,Колеса даром,, имеет 6830 отзывов на яндекс-марките.Многи<wbr />е очень довольны магазином,из за того,
что цены там значительно дешевле,чем в других,но есть и очень много отрицательных отзывов.
Ссылаются на плохую работу доставки,горячей линии,но самое неприятное-пишут,что товар очень плохого качества.
Поэтому думайте сами-если организационные моменты при покупке можно пережить,то покупать товар плохого качества явно обидно.
Стандартный R13, допустимо ставить диски побольше R14,R15.
Размерность шин 175/70 для R13 - стандартное сочетание, для R14 можно 175/65 (клиренс выше), 185/60 (клиренс ниже, колесо шире), для R15 шина 185/55 (клиренс еще ниже, колесо широкое), а так же есть совсем спортивный вариант R16 шина 195/50 (колесо максимально широкое, клиренс максимально допустимо низкий).
Не забывайте, что размер и ширина колеса влияют на расход топлива и скорость по правилу: чем больше колесо в диаметре, тем быстрее машина поедет (по факту), соответственно, ниже расход топлива; чем шире колесо, тем выше расход топлива, но управляемость автомобилем будет лучшая, за счет соприкосновения и сцепления большей поверхности шин с поверхностью проезжей части.
Радиус дисков исчисляют в дюймах, высота (шины) в миллиметрах, профиль (ширина шины) в процентах.
Без дисков автомобильные шины нужно хранить "стоя" ,чтобы не было слеживания,сдавленно<wbr />сти корда и тёмном месте.Также избегать воздействие на шины других предметов.Т.к.при перебортовке шин может сказаться увеличения грузов и ровной посадки корда на диски,по этой причине на шиномонтажке не любят возится с слежавшимися,сдавлен<wbr />ыми шинами...
Такое явление может быть при понижении температуры на улице, но обычно сильно калеса не сдуваются, на манометре если смотреть то может быть падение давления на 1-3 деления. Если у вас сдуваются полностью, все четыре колеса, то надо проверит калеса на шиномонтажке, может и вправду где то вы умудрились пробить все четыре сразу или вам помогли неприятели.