17 апреля 2017 года два российских бомбардировщика Ту-95 двигались в международном воздушном пространстве на расстоянии 160 км от берегов США возле Аляски. Эта зона контролируется ПВО США, которая требует оповещения о вхождении в неё авиации других стран.
Для того, чтобы в Пентагоне не дремали. Дело в том, что эти самолеты, мало того, что способны нести ядерное оружие, но и несут его. Да, они летают в воздушном пространстве, которое расположено над нейтральными водами, и границ государств не нарушают. В этой связи слово "перехват" не очень то применимо. Перехват правомерен тогда, когда данные самолеты нарушают воздушное пространство США. В нашем же случае, они могут лишь вылететь на встречу, и сопровождать самолеты, показывая тем самым, что вот они такие, заметили, и если понадобится, уничтожат. Молодцы. Именно этих действий от них и ждут. В рамках таких операций сравнивают реакцию так называемого "вероятного противника" с той, что будет в реальности. После того, у кулуарах генерального штаба делаются поправки в тактику и в инструкции применения разного вида вооружений. В т.ч. и стратегической авиации. Не нужно относиться к этим инцидентам, как к чему то из рамок вон выходящему. Это рабочие моменты. Они летают рядом с нами, мы - рядом с ними. Это не демонстрация силы, и не военные амбиции. Все идет своим чередом. Все выполняют свою работу. И в этих ситуациях проверяется. Кто делает ее хорошо, а кто не очень. При этом, если пилоты и совершают сопровождение самолетов других стран, то чаще всего делают это профессионально, без лишней бравады и эксцессов. Просо в сводки новостей попадают именно те случаи, когда ситуация от этого отличалась. Самолеты летают, их сопровождают. Одни показывают - что если они вышли на сопровождение раньше некоего времени "Х" ( это икс, а не "хэ"), то мы потенциально уничтожены. Другие наоборот - если Вы вышли чуть позже времени "х", то уничтожена Ваша страна. Экипажи обмениваются любезностями, все все понимают, и делают выводы. Эти выводы пресса никогда не озвучивает.
Теперь у желающих поставить свою подпись под петицией появилась возможность сделать это по прямой ссылке. Между этим ответом и моим прошло 4 часа. За минувшее время количество подписей увеличилось до 2072. Вот инструкция, что оставлена в комментариях к новости на lifeNews.
Сирийское арабское новостное агентство САНА выложило коротенькое видео, на котором можно увидеть перехват американских томагавков.
А вот второе видео, более длинное, час с лишним, но почти всё время там арабы просто разговаривают и ничего не происходит. В комментариях под этим видео кто-то дал ссылки на те моменты, когда сирийское ПВО сбивает томагавки, можете кликнуть на них и посмотреть. Таких моментов я насчитала восемь.
Интернет конечно пестрит этой новостью. У меня другой вопрос родился, а смысл? Дело в том , что до пролива надо будет построить железную дорогу по территории России до Чукотки, а затем только браться за тоннель под проливом. Самое узкое место там это 86 км,а затем по территории Канады вниз до США. Мало того, что проект дорогостоящий, да еще ведь России и Канаде надо будет проплачивать транзит, и это будут очень дорогие товары. По морю пароходом можно сразу напрямую, проложить путь по нейтральным водам . И цена в этом случае будут приемлемая. Мне кажется, это просто чьи то амбиции. Россия и Канада только выиграет от этого грандиозного проекта. Получат инфраструктуру в трудносваиваемых землях.
Так что если и суждено такому проекту быть, то не в ближайшем будущем.
Продали 1867, только деньги мы за нее не получили, так как корабль, который вез деньги - затонул, по одной из версий. А вообще есть еще версия, что Аляска была дана в аренду на 99 лет, но СССР ее не потребовала обратно по невыясненным причинам. Чем больше читаю, тем больше удивляюсь!
