Строго с инструкцией по установке. Соедините + и - сигнализации. Проведите 2 провода ( зеленый и синий ) в каждую дверь, предварительно смонтировав там активаторы. Соедините их с проводами соответствующего цвета на блоке сигнализации. Черный провод( петля) разрежьте, и подключите к управляющей цепи реле блокировки. Скорее всего по + линии. Реле лучше поставить на низко точную цепь. Так оно дольше прослужит. Подключите белый провод с черной полоской к цепи концевых выключателей дверей, багажника, капота. При их открывании сигнализация сработает. Спрячьте блок в недоступном месте. Кнопку "валет", выведите в секретное место, где будете знать только Вы. Провод сирены(+) протяните под капот и соедините с "колокольчиком". Массу его можно сделать рядом, на любой винт. Поменяйте батарейку в брелоке. Вот как то так...
Лично я считаю, что накануне такой поездки нужно обратиться на станцию тех. обслуживания. Ну а если Вы чувствуете в себе уверенность, что и сами сможете провести качественный смотр своей техники, то можно и самому.
Если Ваш автомобиль не очень сложен в конструктивном плане, скажем Ваз-классика или более новые модели, то необходимо проверить самое важное:
-уровни во всех заливных емкостях (масло в картере двигателя, охлаждения и отопления, трансмиссии, тормозной системы, омывателей стекол и прочее);
-состояние тормозных накладок и колодок, давление в шинах;
-состояние деталей подвески передней и задней частей кузова, системы отвода отработанных газов;
-работоспособность всех осветительных приборов;
-состояние "запаски", за которую часто забывают;
-комплектацию мед.аптечки и срок огнетушителя, наличие троса на непредвиденный случай, комплект необходимого инструмента.
Посмотреть детальнее можно здесь:https://www.youtube.com/watch?v=OIsv39txOcU;https://www.youtube.com/watch?<wbr />v=VU0H40OqL80.
Была передача, где корреспонденты проехались по трассе, и итог был таков , что самая честная заправка не доливает на 10 ку поллитра)))
Не желательно заправляться до полного, комп может быть настроен на обман, лучше заправлять ровные обьемы , подразумевается канистра с точным обьемом и комп будет обманывать меньше))
В данной ситуации я посоветую слить весь бензин из бака, заменить топливный фильтр, заменить свечи зажигания. Перед заменой свечей посмотреть на нагар на юбках и электродах. Вероятнее всего он у вас будет черный, с явно выраженной сажей, что свидетельствует о проблемах с топливом. Это должно помочь. Возможно просто попался некачественный бензин, грязь из бака не должна была попасть, так как забор топлива идет не с самого дня. Возможно проблемы вновь с топливным насосом, но скорее всего замена бензина, фильтра и свечей, решат проблему. К счастью стоит все это копейки. Обойдется такой нехитрый ремонт примерно в 500-700 рублей. Остатки бензина можно выкачать через топливный шланг под капотом.
Что бы избежать обмана в автосервисе:
Вариант 1. - Нужно иметь свой автосервис.
Вариант 2. - Нужно иметь хорошего знакомого (друга, родственника и т.д.) который работает в автосервисе, который уважает Вас и к которому с уважением и доверием относитесь Вы.
Есть конечно и правовые рычаги (договор, чеки, акт приёмки, поход с мастером по магазинам и т.д.) Но Вы же взрослый человек и понимаете что если мастер захочет Вас обмануть, то обманет и глазам моргнуть не успеете. Таких как Вы, которые хотят что бы их не обманули он повидал очень много))) Уж таковы современные реалии жизни.
Удачи!
