Все зависит от крепежа , обычно есть наружный крепеж по углам и внутренний , который идет по всему периметру , проблемный внутренний который не виден , и если не осторожно потянуть обшивку можно ее повредить , сначала нужно вытащить видимый крепеж - это в большинстве случаев либо болтики с заглушкой , либо пластмассовый грибок который состоит из двух частей ( работает по принципу дюпеля ) сначала вынимаешь грибок , а потом часть в которую он вставляется , После того как видимый крепеж удалили , начинаем потихоньку отжимать плоским ,желательно широким предметом ( чем то типа широкой плоской отвертки вставляя ее рядом с внутренним крепежом ) обшивку по кругу , желательно запастись новым крепежом так как старый либо сломается , либо будет держать не так ка прежде
P.S Опять же какой авто
Модель самолета Sukhoi Superjet 100-95. Производство Иркутского авиазавода. Что-то у фитрмы Сухого с гражданскими самолетами ни так хорошо получается, как с военными. Даже обшивку капота не могут нормально прикрепить
Слово "обшивка" является частью речи существительным потому как оно отвечает на вопрос кто? Что? Далее перейдем к разбору слова по составу, в первую очередь давайте выделим корень слова это будет "ши" затем нужно выделить суффикс их в данном случае два, первый "в", а второй "к" окончанием выступает "а" основа слова "обшивк".
Обрезом с лесопилки, это такие обрезки от распилки бревен на доски, а затем зашить крышу оцинковкой. Обрезь должна быть сухой, иначе будет много щелей.
Советую проверить уплотнители, если они изношены, то их нужно заменить, это не так уж и сложно - проклеить резиновые уплотнители по периметру двери (они бывают различной толщины). А если есть возможность разобрать дверь, то можно утеплить ее изнутри, при этом успользовать можно любой утеплитель, кстати, волокнистые изоляторы значительно лучше будут гасить звук
