Question

Наехал на люк, произошёл не слабый удар, какой урон нанёс?

Форд эскорт 1992г. не заметил люк т.к ехал ночью, наехал на него при этом скорость была около 10 кмч т.к люк был на повороте (перекрёстке) очень глубокий и как только наехал произошёл не слабый удар, визуально заглянул снизу всё в порядке так как и было, какой мог нанести урон подвеске? (наехал на люк правым колесом)

Answer 1

Я полагаю, это в какую сторону днища был удар крышкой люка. Вообще - это страшная вещь. Чугуняка может натворить бед, можно и погибнуть. Не так давно тащил на станцию техобслуживания шурина - он тоже наехал на недозакрытую крышку канализационного люка на скорости 40 км. Вроде и ехал не быстро, а разбил масляный картер на своей любимой праворукой японке и погнул рулевые тяги. В общем, ремонт влетел в копеечку. Сейчас судится с коммунальщиками и городскими дорожниками. Потом, после ремонта машину придётся сбагривать и покупать другую, благо - это не проблема на Дальнем Востоке. Это моё личное мнение.

Answer 2

Если визуально ни каких повреждений нет, это уже хорошо, осмотрите подвеску, пошатайте, покрутите руль, проедте медленно и выверните руль в обе стороны, послушайте шумы, если всё в порядке, значит всё хорошо.

Скорее всего был пробой подвески и кузов машины ударил на стойку прожав пружину удар пришёлся на отбойник амортизатора (он либо резина, каучук, силикон или даже из пробки на разных машинах из разного материала) сделал своё дело.

Как он выглядит и сможет выдержать ещё такие нагрузки, можно увидеть только лишь при разборе подвески.

Скорее всего его разбило и следующий раз он не сможет сохранить ваш амортизатор и ему придёт гаплык.

Поэтому желательно разобрать ту сторону и поменять отбойник, да работа не простая, но стоимость отбойника сущие копейки, если в с руками и есть необходимые инструменты то это для вас не проблема, если нет то на СТО. разобрать и собрать сторону подвески вам за полтора часа и придётся раскошелиться.

Либо ездейте аккуратно, но если будет ещё аналогичный удар, то последствия будут плачевнее, вплоть до выхода со строя опоры и амортизатора.

Answer 3

Размер ущерба Вам только экспертиза определит. Но для начала придётся собрать доказательства что выявленные повреждения действительно нанесены именно в тот день и крышкой данного люка, а не три дня назад и каким-то иным предметом.

Есть у Вас такие доказательства?

Answer 4

Если защита картера стоит и на месте, то скорее всего улар был по ней и всё в порядке.

А если её нет...бензобак, ЛКП, глушитель, балка задней подвески, тепловой экран топливного бака (деформация) и т.п.