Если это не специальный поезд, то в первую очередь машинист обязан остановить поезд, далее машинист должен принять все меры для предотвращения аварии, то есть сообщить об остановке диспетчеру, дежурным по ближайшим станциям, машинистам встречных и попутных поездов. Далее, если диспетчер разрешил продолжать стоянку, машинист отправляет помощника на осмотр места происшествия.
Включить аварийка и выставить знаки аварийной остановки, если имеете такую возможность. Далее по ситуации (оказание помощи, вызов служб и тд).
Моя бывшая начальница так ушла от нескольких крупных выплат, там долгая история, вышла из бизнеса на нее все долги повесили.
Переоформила новый бизнес на дочь, квартиру продала, купила землю, на котором сначала построили времянку потом дом, да и то кажется на мужа, машину продала купила новую оформила на дочь, даже с мужем развелась, чтоб и мужа не трогали (только официально конечно). У нее был хороший юрист, который хорошо продумал всю стратегию. Да и сама она с финансовым образованием. Умная женщина.
То что наложили на нее запрет на не выезд, во-первых это временное, запрет по не выезду из РФ могут давать только судебные приставы и только на три месяца, потом опять вверх папки при новом суде. Думаете там все так строго за этим следят? Во-вторых есть куча способов выехать за границу даже с "не выездом".
Ей и звонили с угрозами, и следили, и названивали на все известные и неизвестные номера, суды длились годами - ничего так и не смогли сделать. Хотя там банки даже задействованы были.
Так что если у вашего знакомого такой же "продуманный" виновник ДТП то наверно проще смириться с его недобросовестным поведением. Максимум наверно, можно пристыдить, показав его окружению как он уходит от ответственности. Но разными несанкционированными действиями можете только навлечь беду на свою голову. Справедливости к сожалению сегодня нет, все это этой несовершенной системы страдают постоянно.
Когда человек в наушниках, то он не слышит что происходит вокруг него. Остается только сектор перед собой и немного по бокам, который он видит глазами, а что просходит за спиной или немного сзади он не знает и в случае опастности со спины или сбоку не сможет вовремя среагировать на угрозу.
Наорать намного легче, чем "наехать". Наезд требует ясного ума, жесткости, жестокости, целеустремленности и большой доли цинизма. А наорать - это чаще всего от бессилия.
Наорать мне легко, но когда это случается, я стыжусь самого себя. Не часто, но бывает.
Наехать очень трудно, а для меня почти невозможно. Для того, чтобы по-настоящему наехать, нужно быть готовым идти до конца, вплоть до тяжелого криминала. Мне это претит. В моем понимании наезд - это уголовщина, крайняя форма вымогательства, нарушение закона. А я стараюсь законы соблюдать. И даже если отвлечься от юридического аспекта, я не вижу таких целей, ради которых можно было бы на кого-то наехать. Зная лично людей из мира рэкета, мне легко представить себя в такой ситуации. Сегодня я прихожу к кому-то и говорю, что ему придется раскошелиться. Но наезд не настоящий, если я не готов завтра перебить этому человеку трубой ноги, послезавтра сжечь его киоск, потом прижигать его жене утюгом живот. Если я не готов этого сделать (а я не готов этого сделать, я скорее зарою того, кто это делает), то это не наезд, а бутафория. А народ нынче ученый - легко отличает настоящий наезд от игрушечного.
