Я так понимаю двигатель 1.5 литра с одним распредвалом. При Нормальной эксплуатации, то есть соблюдением технических норм - своевременная замена масла, фильтров (воздушный, топливный), свечей зажигания, использование антифриза (а не воды) пробег до 350 000 км.
Вообще странный вопрос как по мне, учитывая то, что это ваше судя по всему не первое авто. Я вот мало управлял авто на механике, но переключался всегда в том случае, когда есть сильная тяга у двигателя ориентируясь по газульке.
Вообще лучше сначало включить всё же вторую, а следом можно и сразу третью. Я так обычно и делал, но мой москвич 412 позволял после первой включать сразу 3 и лишь потом на газ чуток сильнее жать. Да он у меня и с 3 передачи трогался с места, а знакомые и с 4 трогались, но это вредно для движка и кп видать было делать.
Ты должен сам это чувствовать по газульке и звуку работы двигателя. Ну и кто-то любит до красной зоны доводить и переключаться, а кто-то ранее. Тот же аккорд евро р знакомого имел 6мкпп, но при этом на 4 передачи мог и 180 легко выжать. Правда бензу больше тратилось при этом.
Лучше бери Акцент так как это хоть и дешевая иномарка но это уже иномарка. Которая имеет уже свой дизайн как внешний так и внутренний. Да и по качеству акцент намного лучше.Но по стоимости обслуживания Нексия выиграет.Бери акцент он круче.
Есть два варианта ремонта. Первый - запаять, второй - залить специальным клеем типа эбаксидки. Паяный бампер конечно же будет лучше так как восстанавливается целостность структуры материала. Но для ремонта нужны навыки.
Здесь нет ничего сложного. Есть такой интернет магазин екзист.ру. В этом интернет-магазине есть запчасти для всех автомобилей, как оригинальные, так и аналоги. Этот магазин имеет представительства во всех регионах России.
