Алкогольное или наркотическое опьянение, неадекватное поведение, малый возраст без сопровождения, слишком большая масса тела (человек просто в кресле самолёта не поместится), заболевание человека, представляющее опасность для других пассажиров.
Причин для дискриминации может быть множество, все они обоснованы требованиями безопасности перелётов либо отсутствии технической возможности оказать услугу полёта.
На самом деле это очень распространенное мнение и, когда предлагаешь кому-то покатушки на Як-52,почему-то часто видишь испуг. Однако эти же люди нормально и без всякого трепета топают по трапу в гигантский "арбуз" и спокойно прибывают в пункт назначения.
Уважаемый golub! "Маленький" самолет, если это на самоделка, а нормальная, отлично зарекомендовавшая себя машина, признанная во всем мире - самое безопасное устройство:) Даже если оно всего лишь спортивное и двухместное:)
Еще один довод: в случае авар.посадки тоже "маленький" Ан-2(известный вам "кукурузник") преспокойно спланирует, выберет место и сядет на любую более-менее ровную и нормальной протяженности поляну, поле, трассу. А вот "арбуз" - еще вопрос, потому что длина пробега у него не чета "аннушкиной", а такое не всегда отыщется.
И еще, во многих небольших машинах даже шасси не убирается, или не полностью убираются.Это обычно тоже немного успокаивает черезчур нервного пассажира:)
Самолет со всех сторон имеет достаточно обтекаемую форму. Если двигатель отключается, а самолет остается целым, то он будет ускоряться к земле с ускорением свободного падения, может незначительно меньше. Но очень маловероятно, что скорость превысит скорость звука, так как при этом резко возрастает сопротивление воздуха даже для обтекаемых тел.
Скорость примерно этом равна (2gH)^(1/2), где H-высота, когда самолет начал падать, g- ускорение свободного падения. Если падение с высоты 20000 метров, то скорость получается 626 м/c. Это больше скорости звука, так что можно взять скорость звука за скорость падения. 300м/c или 1000 км/ч.
Вопрос с какого возраста можно летать с новорожденным ребёнком волнует многих, особенно в период летних отпусков.
Официального запрета на полёты с маленькими детьми нет. В принципе, если ребёнок здоров, с ним можно летать уже в первый месяц после рождения, а то и через две недели.
Неудобство заключается только в комфорте. Ведь в самолёте нет привычной кроватки, как дома. Да и шум в самолёте может мешать его сну и отдыху.
К тому же, нужно позаботится, что бы все необходимые для новорожденного вещи были под рукой.
Как по мне, так с совсем маленькими детьми летать даже удобнее. Они пока ничего не понимают и будут переносить полёт спокойнее, чем малыши постарше, которые обычно крутятся и задают много вопросов.
Единственное, что при взлёте ребёночку может заложить ушки. Старайтесь его кормить в это время, потому что глотательные движения помогут ему с этим справиться.
Ну и, конечно, обязательно проконсультируйтесь со своим врачом о предстоящем полёте, что бы он посмотрел здоровье малыша и дал добро на путешествие.
Одна из крупных катастроф. 25 декабря 2016 года ТУ-154 совершил вылет из аэропорта Сочи и через 70 секунд после взлета рухнул в Черное море и разрушился. Погибли все 92 человека, находившиеся на борту. 84 пассажира и 8 членов экипажа. Окончательная версия причины крушения - ошибки командира.
1 июня 2017 года Минобороны озвучила окончательную причину крушения:
Неофициальных версий как минимум одна:
Пилотирование посторонним лицом. Якобы, командир во время полета находился на месте второго пилота, а полет совершал посторонний человек, тоже военный летчик, но не имеющий допуска именно к этому самолету и его пилотированию. На борту он находился в качестве пассажира.
Страшная трагедия. Среди погибших - доктор Лиза (Елизавета Глинка) и ансамбль им Александрова.
