Женщины при входе в любое помещение, в общественный транспорт, крутят головой потому что они осматриваются, ищут свободное место, чтобы сесть. Также ещё это одна из особенностей любопытства посмотреть нет ли среди людей знакомых или родственников, нет ли угрозы её жизни и здоровью, имеются ли среди людей мужчины обратившие на неё внимание, а также наблюдаются ли женщины, которые смотрят на неё с удивлением или осуждающе. В зависимости от реакции, женщина принимает какое либо решение. Если ничего похожего не происходит, она успокаивается.
Заранее вставать с кресел, когда движется состав поезда в метро необязательно.
Просто насколько я знаю, когда идёт торможение поезда, то по инерции человек встав, может упасть даже если рядом есть поручни.
То есть вот так вот подъезжает поезд к остановке и при этом начинается торможение, а человека по инерции тянет так же вперёд. Он с большими силами держится за поручни чтобы не улететь дальше и не упасть.
И только после полного торможения всё приходит в норму и можно спокойно сходить.
Вот наверняка поэтому и сидят многие люди пока поезд в метро окончательно не остановится. И ведь среди людей есть много пожилых и больных людей, которые не могут во время движения поезда просто так встать и пойти.
В поездах используются вагоны с открытыми купе, они могут быть общими и плацкартными. В общем вагоне используются только нижние полки, на каждой из них по три сидячих места, 54 места в купе и 27 мест на боковых полках. В плацкартном вагоне спальные места, 36 мест в купе и 18 мест на боковых полках. В качестве общих и плацкартных используются вагоны одного типа, поэтому на табличках указываются номера или спальных мест, или сидячих мест. А на вагоне указывается количество спальных мест, поэтому в плацкартный вагон лишних пассажиров не может быть. В данной табличке указано, что на нижней и верхней боковых полках два спальных места в плацкартном вагоне, а в общем вагоне на нижней полке три сидячих места, верхняя будет свободной.
Нижние полки в поездах как в купейных вагонах, так и в плацкарте, имеют право занимать все время поездки те люди, которые приобрели билеты на нижние полки, оплатив значительную разницу в стоимости между билетом верхней и нижней полок и это право закреплено в правилах РЖД.
Правильно это или нет - это другой вопрос.
Но пока что по правилам пассажиры с верхних полок могут пользоваться нижней полкой только с согласия пассажира с этой полки.
Это теперь надо учитывать при покупке билета.
В каждом составе есть вагон-ресторан и к каждом вагоне есть резервные места, можно попросить проводника предоставить такое место для того, чтобы пообедать.
2.5. Гигиена и эпидемиология на транспорте
Санитарно-эпидемиологические правила СП 2.5.1198-03
"Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на
железнодорожном транспорте"
(с изменениями от 16 апреля 2010 г.)
Дата введения: 3 июня 2003 г
5.1.28. Температура боковых ограждающих поверхностей (кроме окон) непосредственно в зоне нахождения пассажиров и в служебных помещениях спальных вагонов и вагонов с креслами для сидения не должна быть ниже 15°С и не должна быть ниже температуры воздуха в помещении более, чем на 5°С.
5.1.80. Температура воздуха в вагоне в зимнее и переходное время года нормируется для всех типов пассажирских вагонов, а в летнее - только для вагонов с установками для кондиционирования воздуха.
При отрицательных температурах наружного воздуха система отопления при работе котла на твердом топливе совместно с системой вентиляции должна обеспечивать температуру воздуха в вагоне на уровне +22 ±2°С, в туалетах - не ниже +16°С.
В вагонах с принудительной вентиляцией и с установками кондиционирования воздуха вентиляция должна работать непрерывно в автоматическом режиме в зависимости от температуры воздуха в вагоне. При работающей вентиляции дефлекторы в пассажирской части вагона и в туалетах должны быть открыты.
Так, при температуре снаружи менее 20С температура в вагоне должна быть 20-24С, при внешней температуре 24-40С — соответственно 22-26С.
