Конечно, нет. Всякие россказни про "Тунгусский метеорит - дело рук Теслы" и про "расколоть земной шар" - россказни и есть. Физику Тесла знал получше нынешних журналистов, не говоря уж о тогдашних, а вот подурачить несведущую публику, устроить какую-ндь мистификацию был куда как охоч. Вот их таких мистификаций все эти байки и родились. Чисто "Гудвин, великий и ужасный". Обычные фокусы, которые создали ему имидж "волшебника"...
Отвечу на ваш вопрос с технической точки зрения. Любой современный электрокотел известного производителя отличается высоким качеством и надежностью. Выбор может основываться только на дизайне устройства и , конечно , цене.
Вопрос экономичности. Ответ может быть такой : очень приблизительно , для отопления десяти квадратных метров потребуется один киловатт электроэнергии.
Все остальное зависит от тепловых потерь дома , качества стен , окон и так далее. Нужен очень грамотный проект самой системы отопления , учитывающий все нюансы и тонкости строения и возможности электропроводки. Только после проекта можно начать подбирать сам котел. В рекомендациях я не могу давать конкретного совета , так как не знаю предложения вашего региона. Возвращусь к совету , лучше выбрать известного изготовителя.
Я не специалист энергетик и не физик теоретик, но лично моё мнение, - если есть энергия, то преобразовать её в электричество можно, при наличии необходимых для этого преобразователей и приспособлений. Конечно в наше время ещё не всё возможно создать, что-то просто ещё не придумано, но уже на стадии, что-то ещё не позволяет наше развитие, что-то возможно вообще человечество так и не сможет осуществить, но теоретически это всё возможно! И об этом не раз говорили ведущие учёные в своих интервью различным СМИ.
Я думаю, основная причина - во времени нагрева до кипения. При использовании кипятильника вода закипает существенно дольше, поэтому тепловые потери (в основном, за счёт конвекции) оказываются существенно больше.
Почему появятся? Они давно есть. Элетрокары с 60-х годов успешно работают у нас в городе на всех заводах и многих складах. Это внутри цеховые транспортные средства для перемещения полуфабрикатов и продукции. Работу производства не возможно без них представить. Быстрые, поворотливые мобильные и экономически выгодные средства.
