Безопасней машину водит тот кто соблюдает правила движения, тот кто никогда не сядет выпившим за руль, тот кто несет ответственность за пассажиров находящихся в салоне машины.
И это абсолютно не зависит от пола, это мне кажется опыт нажитый с годами.
В принципе он может ездить даже на Оке.)) он сможет в неё влезть. ну а иак скорее всего на джипе.
Потому что это АВТОМОБИЛЬ... Это из разряда: "Почему при переполненном шкафу женщина утверждает, что ей нечего надеть?" Дрын-дын-дын...)
Непосредственно детали для ВАЗ делают на самом заводе, но есть и неплохие поставщики комплектующих. К таким могу отнести к примеру ДААЗ,из комплектующих в свое время они поставляли отличные карбюраторы ,бензонасосы. Самара поставляла стартера для ВАЗа. Но многое производилось на самом АвтоВАЗе. Скопино непосредственно специализировалась на стойках и амортизаторах.
Оказывается, на число травм при автомобильных авариях влияет не только размер машины и наличие всевозможных систем безопасности, но и пол.
Согласно данным «Американского журнала о здоровье», женщины имеют больше шансов получить серьезную травму или погибнуть в аварии, чем мужчина, передает РБК.
Американские эксперты уверяют, что представительницы прекрасного пола чаще мужчин получают в ДТП травмы спины или груди, причем во время исследования ученые постарались изучать одинаковые аварии, которые произошли на одинаковой скорости. Объясняется этот феномен довольно просто.
При создании автомобилей конструкторы ориентируются на некого «среднего» человека, который представляет собой… мужчину. Кроме того, во всех краш-тестах в качестве манекенов выступают именно «мужчины», а манекены-женщины нигде не используются. А ведь средний рост мужчин выше, чем средний рост женщин. Кроме того, дамы имеют такую особенность строения тела, как бюст, который также никак не учитывается.
