Монино это не выставка, это музей ВВС. Причем один из крупнейших в Европе и в мире далеко не самый маленький. Не задавался пересчитать, но только самолётов и вертолётов там не одна сотня, кроме другой летной техники, моторов, оборудования, авиационного вооружения, моделей.
Музею почти 60 лет и находится он в таком примечательном месте - первая грунтовая полоса Монинского аэродрома с которой Чкалов улетал через северный полюс в Америку.
Самолёты есть очень редкие, буквально штучные опытные или исторические экземпляры. Площади там конечно не маленькие и открытая площадка и ангары, самолётов, вертолётов очень много, можно часами ходить.
В общем глобальное такое представление об авиации от первых реплик (Сопвич, Вуазен) иностранных самолётов до самых современных (Миг-29, Су-27) - это в смысле времени. И в смысле размеров тоже от По-2, АНТ-2 до В-12, Ту-144, Т-4, Ан-22, М-50. В этом (2017) году они собираются переезжать.
Случаи выживания в авиакатастрофах были, к имеющимся здесь ответам добавлю случай с пассажиркой самолёта Ан-24, который произошел в 1981 году.
Отличие той авиакатастрофы от многих других было в том, что самолет разбился не при ударе об землю, а развалился на высоте 5200 метров от столкновения с бомбардировщиком Ту-16. Из 38 пассажиров того рейса выжила одна Лариса Савицкая, она упала на землю внутри одного из обломков самолёта, сидя в кресле без сознания. В результате удара об землю она получила многочисленные переломы но осталась жива.
И ещё один факт: 12 августа 1985 года Боинг-747 японской авиакомпании врезался в гору, погибло 520 человек, 4 человека остались живы - две молодые женщины и две девочки. Потом эксперты выяснили, что после катастрофы многие пассажиры были живы, но умерли до прибытия спасателей.
Пульт у симулятора является рабочей копией того что вам придется приобрести для управления вашими моделями, он служит только для тренировки и подключения к компьютеру. Большинство современных пультов имеет свой разъем для подключения к ПК и позже вы сможете тренироваться и отрабатывать навыки пилотирования на своем пульте. Симулятор же поможет вам понять нужно вам это или это просто желание иметь игрушку, моделизм, в том числе и авиа это далеко не игрушки, самолет , да и любая модель является источником повышенной опасности и может очень сильно ранить человека, поэтому нужно осознавать это при запуске. Занятие моделизмом не входит в разряд дешевых увлечений, я могу накидать ссылок на то что нужно для начала, будьте готовы изначально потратить от 6-8 тысяч рублей. Есть сайты в интернете где продаются модели и все комплектующие к ним, так же можно попробовать поискать модельные магазины в вашем городе, во многих крупных городах они есть. Если вы уверены что точно будете заниматься авиамоделями и в дальнейшем то я рекомендую приобрести сразу нормальный пульт, который будет использоваться вами для управления моделями и к нему уже приобрести шнурок для подключения к ПК, таким образом вы будете тренироваться именно на том на чем будете летать в дальнейшем а отедльно симулятор с пультом можно приобрести на барахолке моделистов, многие научившись летать продают симуляторы, посмотреть можно тут http://forum.rcdesign.ru/. Что касается моделей то есть множество сайтов где можно купить модель, но лично я покупаю на паркфлаере, и подешевле и сервис нормальный. Пульт рекомендую такой http://www.parkflyer.ru/28611/product/8992/, к нему такой шнурок http://www.parkflyer.ru/28611/product/447926/. Первый самолет должен быть крепким и ремонтопригодным, я рекомендую взять http://www.parkflyer.ru/28611/product/103983/, эта модель изготовлена из пенопласта ЕРР который очень трудно сломать, похож на вспененную резину, очень крепкий и прощает очень грубые посадки а в случае поломки ремонтируется парой капель суперклея))). Если будут еще вопросы - задавайте, отвечу с удовольствием. Удачи.
Чёрный тюльпан - неофициальное разговорное название военно-транспортного самолёта Ан-12. Название это появилось в годы военных действий Советской Армии в Афганистане.именно эти самолёты занимались тогда снабжением советских войск на территории этой республики. Они привозили всё, продукты, оружие, боеприпасы, одежду, личный состав, гражданских лиц и т.д.. И соответственно, всё то, чему предстояло попасть назад в СССР тоже перевозилось на этих транспортниках. В том числе и тела погибших военнослужащих и гражданских. Согласно правилам санитарии, во избежание различных биологически опасных ситуаций, тела помещали в, так называемые, цинковые гробы. Хотя конечно это был не чистый цинк, а оцинкованное железо. Вот именно такой рейс самолёта Ан-12, с телами погибших на борту и получил изначально название "Чёрный тюльпан". Позже, этим названием стали называть все самолёты Ан-12, которые летали из СССР в Афганистан и обратно. Конечно это делали не все, но большая часть молодых солдат, не зная первоначальных причин, именно так и говорила.
Иногда можно столкнуться с информацией, что "Чёрный тюльпан" это название вертолёта с такими же функциями. Какая-то часть правды здесь есть. Именно вертолётами собирали тела погибших с разных месторасположений воинских подразделений и свозили на военную базу, где была взлётно-посадочная полоса.
Кстати, Александр Розенбаум, именно после того, как побывал в Афганистане с выступлениями для военнослужащих, написал свои известную песню с одноимённым названием.
Лёгкий истребитель Folland Gnat разбился во время авиашоу в Чешире (Англия)
