Многие, кстати, этим вопросом задаются, а не вредно ли проходить через такую рамку каждый день. И вопрос этот основан на том, что люди считают, будто металл ищут эти рамки с помощью рентгеновских лучей. Но в этом и заключается ошибка.
**
Оказывается, рентген применяется только для просвечивания багажа в аэропортах и железнодорожных вокзалах. А принцип действия рамок-металлоискателей для людей основан на работе магнитов, на электромагнитном поле. Ведь именно магниты "чувствуют" металл и указывают на него.
Тем не менее, категорически нельзя через эти рамки проходить людям, имеющим кардиостимуляторы и дефибрилляторы! Иначе у них может возникнуть сбой в настройках этих приборов. Помните, был случай со смертельным исходом после прохождения рамки в аэропорту(?
И беременным женщинам тоже желательно сообщить охране, что рамку ей не хотелось бы проходить. Ее просто аккуратно обыщут, ничего не поделаешь.
Подробности об этом здесь.
В поперечных отростках шейных позвонков есть отверстия, которые, располагаясь друг над другом образуют каналы для позвоночных артерий, которые помимо сонных артерий обеспечивают кровоснабжение головного мозга, особенно основания и мозжечка. Явления остеохондроза шейного отдела позвоночника, нестабильность шейных позвонков, межпозвоночные грыжи в этом отделе могут раздражать сосудистую стенку позвоночной артерии, вызывать её спазм, ухудшать проходимость крови. Такой процесс может быть причиной головокружений, ухудшению функции вестибулярного аппарата, служить причиной укачивания.
Согласно открытому голосованию в «Активном гражданине» примерно 80% пользователей полностью или частично поддерживают строительство большого кольца (новой большой кольцевой линии метро). И столько же процентов (ок. 80%) москвичей готовы воспользоваться новой линией метро, из них почти четверть регулярно (ок. 20%).
Согласно различным прогнозам, новая линия метро разгрузит центр столицы на 15-20%.
А вообще, большая кольцевая линия должна взять на себя ещё больший поток пассажиров, чем МЦК, т.к. пересадки на ней будут более адаптированы под действующие линии метрополитена и другие транспортно-пересадо<wbr />чные пункты, а интервал движения между поездами не больше, чем на других линиях метро. Возможный ориентир - ок. 1 млн. пассажиров в сутки после открытия всех станций БКЛ.
В любой кассе метро, станций МЦК и МЦД. А также в билетных автоматах при пополнении.
Индивидуальная программа реабилитации - это программа восстановления или поддержания функций организма человека , утраченных или сниженных из-за
болезни . Разрабатывается одновременно с заполнением посыльного листа на медико социальную экспертизу . Включает в себя несколько аспектов от социальных : обучение ,переподготовку , возможные трудовые ограничения ; лечебно-реабилитационных мероприятий : лекарственная терапия , стационарное и реабилитационное лечение до технических средств реабилитации : коляски ,
протезы , слуховые аппараты , трости ,собаки-поводыри , телевизоры и книги со специальными возможностями и так далее.
