Любой механик скажет вам, что любое масло со спокойной душой менять и после 5т пробега. Как следствие нашего ,,качественного,, бензина, не стоит забывать. Идем дальше, в России нет синтетических масел.Настоящая синтетика состоит из пао и имеет лишь 2% нефти для связки. Наши масла с разницей в содержании нефти 2%. Масла с содержанием 70% нефти мы зовем минералкой, 68% нефти в масле мы зовем синькой. После того как увидел интересный эксперимент в нете, сам мешал дешевый автол с мобил1 и даже кипятил, масло чистое как слеза. Двигатель ходил как на минералке так и на синтетике, без всяких промывок. Синтетика имеет преимущество лишь в индексе, то есть мы можем взять холодный пуск 5(что достаточно в средней полосе) и вязкость на горячую 50(что очень хорошо для уставших движков) например мобил1 с индексом 5 w 50.прекрасное масло, если хотим добавить компрессии старенькому двс. Такой индекс доступен лишь синтетике. И даже на ней, любящий свой авто водитель не будет ездить больше 10т. Шелка например теряет свои качества после 5т пробега, это хорошо видно у тех авто на которых установлены датчики давления масла(некоторые продвинутые автовладельцы устанавливают сами в паре с вольтметром) мобил хорошо ходит и держит давление ло 7-8 т. пробега 15 - это перебор. Только если ситуация не позволяет купить новое, финансовое положение, тогда синтетика будет выхаживать на запасе прочности. Все рекомендации заводов изготовителей касаемо эксплуатации авто на одном масле 15 т. и более, очень глупый жестокий пиар-ход. Я знаю реальные случаи когда люди ездили и по 25 т без замены(просто забывали) но даже если ничего не случится, ваш двигатель по любому испытывал голодание, терял в тяге, так как масло потеряв свои качества превращается в воду и причем очень грязную, оно ведь смывает нагар. Чем дольше ездим, тем больше грязи в масле, тем больше износ двигателя. Максимум 10т пробега и замена.
Современная дорогая машина отходит 1 млн при обслуживании, подобном тому, что было у древних (замена масла каждые 10 тыс, капремонт двигателя, плавное движение и т.д.).
Другое дело, что большинству автолюбителей и 300 тыс проехать не просто. И уж тем более машина надоест.
А тягачи ходят миллионами. Да простой Логан без капиталки стандартно по городу в такси ходит по 400 тыс.
Нет, конечно, машины с настоящими "двигателями-милионниками" покупают и ценящие модель люди в регионах, которым такое количество автодилеров и их накрутки, как в Москве - не доступны. Пробег скручивают не все, меня вот замучили проверками, у меня был 6 летний Опель с пробегом в 18 тысяч км. Всего. А такие пробеги не скручивают, чего их скручивать - до 100? Любому нормальному автовладельцу, покупающему бу, важно состоянии головы и всего двигателя, а не сколько на нем километров, тем более, в моделях старых выпусков. Ну и естественно, по машине видно, где она бегала, по астраханской пустыне, или по мегаполису до магазина и обратно.
Смотря у какой машины (марка, год выпуска)! Если речь идет о "жигуле-классике" и ему подобным - абсолютно никаких проблем - можно моторчиком за 15-20 минут пару тысяч км скрутить, а можно и разобрать цифровой роликовый счетчик. Электро-механические приводы тоже наши "кулибины" сматывают без проблем, а вот у машин не старше 5-и лет с этим будет проблема! Вся система учета пробега завязана по многим "веткам" контроля параметров машины, поэтому туда лучше не лазить! Например: - нанятый Вами за 3000 руб обнулит показания на микросхеме самого спидометра, а от него пойдет информация в другие "мозговые" точки машины - в мотор будет попадать меньше топлива (как в новую машину), а то и вовсе может не пустить, система контроля тормозов из-за избыточного износа колодок заблокирует включение 1-й передачи и т.д.
В итоге такая процедура может оказаться очень деньгоёмкой!
Точной статистики никто не ведет. Всё зависит от удачи и ухода за авто. Был в музее азлк, так там стоит "москвич" (41ый) с пробегом 1млн километров (специально выкупили у хозяина). На ютьюбе видел солярисы с пробегом пол миллиона (без капиталки).
А сам не наматываю такие пробеги, как у машины пробег переваливает 120тыс, то продаю.
В 2017 году американцы задавались таким вопросом и на тот год выявили автомобиль киа самым надежным. А выявляли это с помощью сервисов (по количеству гарантийны обращений).
