Тормозной башмак на железной дороге приспособление по внешнему виду напоминает ботинок или башмак. Предназначен для замедления движения или остановки вагонов на специальных сортировочных горках, или регулирование уменьшение скорости соударения вагонов при сортировке и формировании поездов. Устанавливается на рельс на пути на который с сортировочной горки распускается вагоны. Вагон колесом наезжает на башмак, начинается скольжение и под действием силы трения происходит замедление движения и остановка вагонов. На современных сортировочных горках применяются автоматические вагонные замедлители. Массово тормозные башмаки используется на всех железнодорожных станциях для закрепления и предотвращения начала движения отдельных вагонов или составов на стоянке. Без получения сообщения о надежном закреплении вагонов машинист локомотива не имеет право отцепиться от вагонов.
В ОАО РЖД ( они же открытое акционерное общество российские железные дороги ) чересчур сильно раздут штат различных управленцев ( топ менеджеры , менеджеры среднего звена , различные инженеры , начальники разномастные ) .
Также в ОАО РЖД процветает масштабная коррупция .
Заработные платы топ менеджеров в ОАО РЖД космические ( у президента ОАО РЖД Белозёрова заработная плата около 220 миллионов российских рублей за один год или примерно около 3 - 3,5 миллионов долларов США ) .
Поэтому заработные платы у подавляющего большинства железнодорожных рабочих очень низкие ( 15 - 20 тысяч российских рублей за первый месяц со старта ) .
Через несколько лет заработная плата у железнодорожных рабочих немного вырастет , но всё равно она останется небольшой ( 25 - 30 тысяч российских рублей за один месяц ) .
У железнодорожных рабочих со средним стажем ( 10 - 20 лет стажа на железной дороге ) заработная плата будет около 35 тысяч российских рублей за один месяц .
У железнодорожных рабочих к пенсии ( 30 - 40 лет стажа на железнодорожном транспорте ) заработная плата будет от силы 40 тысяч российских рублей за один месяц .
Лишь у машинистов и помощников машинистов заработные платы более менее .
У помощников машинистов заработные платы около 40 тысяч российских рублей за один месяц , а у машинистов заработные платы около 60 тысяч российских рублей за один месяц .
Белорусская железная дорога является одной из нескольких системообразующих госмонополий ( 70% грузоперевозок и 40% пассажирских перевозок по республике Беларусь выпадает на долю БелЖД ) . Кроме этого белорусская железная дорога является одним из самых крупных работодателей в Беларуси ( около 70 тысяч человек трудятся на БелЖД ) . Белорусская железная дорога является прибыльным государственным объединением и относится к стратегическим ( чрезвычайно важным ) для экономики предприятием в Беларуси . Вилка зарплат ( разница между зарплатами рабочих и начальника БелЖД ) самая большая среди всех государственных предприятий в Беларуси .
Если есть железнодорожная специальность и вас туда берут -идите. Зарплата в этой организации хорошая, есть профсоюз, дают детские подарки к Новому году и путевки на лечение в санаторий. Есть своя сеть медицинских организаций:поликлин<wbr />ик и хороших больниц. Соблюдают технику безопасности, выдают СИЗ и специальное питание. Но и спрос большой.
Я проработала там год, меня на больше не хватило так вот. Зарплата не оправдывает перечень должностных обязанностей здоровья нервов и т.д
Это одна из самых адских работ которых я встречала, если 30т ты заработаешь за месяц это хорошо и которых и потратишь в дороге тысяч 15, за месяц я имею ввиду безвылазно катаясь оборотами, и там приходится все время давать деньги за то за это, ложки кружки простыни украли платит проводник не продал чайную продукцию на определённую сумму тоже плати, у меня размер 42 а форму выдали 54 все ушивала отдала около 15т где то причём форму дали б/у и не дай бог вернёшь и состояние будет чуть хуже все плати, а при увольнении вообще, то чего мне не выдавали без меня вписали и пришлось потом платить со своего кармана что бы уволится спокойно дали! Это только в кино показывают как красиво форма новые вагоны, так на это ещё и учится надо 3 месяца! Вообще тяжелая работа и не благодарная!
