Пустая машина расходует меньше бензина., чем с пассажирами. Пассажиры -это, грубо говоря груз. С грузом машине всегда тяжелее идти, намного труднее разгоняться. Во время длительного разгона уходит больше топлива.
Конечно, если отсутствует опыт и мастерство вождения, приходится часто ездить на пониженных передачах (например, в пробках, в условиях недостаточной видимости), если все исправно в автомобиле, об экономии и говорить нечего. средний расход данного автомобиля - 12-14 л. А различные присадки, изобретения типа накладок и проч.проч, - все это откровенная реклама неопробованных устройств и горе-производителей.
На практике однажды доводилось в мороз долго гонять движок на казенном бензине, что-бы в салоне машины погреться. Из этих наблюдений получилось расходу около 1 литра бензина в час. Двигатель был инжекторный 2000 куб.см.
Chevrolet Niva, вседорожник:
Расход топлива:
город, литры - 14.1 на 100 км.
трасса, литры - 8.8 на 100 км.
смешанный, литры - 10.8 на 100 км.
Это если верить производителям, но в общеё сложности, это всё зависит от стиля индивидуального вождения и скорости движения автомобиля
На расходе топлива автомобиля сказывается работа любого потребителя энергии. Даже включенные фары добавляют несколько долей литра на сотню. Кондиционер требует большой энергии, как электрической, так и механической. Компрессор, который гоняет хладагент, имеет ременный привод. Иными словами, двигатель крутит коленвал, генератор, помпу и его заодно. Пока кондиционер отключен, компрессор отсоединен от привода. Нажимаете кнопку - привод подключается. Включается и вентилятор охлаждения конденсатора (радиатора кондея), и вентилятор в салоне. Отсюда падение мощности двигателя. А чтобы ее компенсировать, подается больше топлива. Чем активнее работает кондиционер, тем больше растет расход бензина или солярки, у кого что. Причем это справедливо и на стоящем авто, и на движущемся.
