Завершение реконструкции Спасской башни Кремля планируется уже в конце марта 2015 года. Но полностью леса и защитные щиты будут сняты до середины апреля этого года.
Собственно эти сроки предсказуемы были изначально. Как никак 70-ти летие Победы в Великой 0течественной войне будем отмечать в этом году. Как то не совсем понятна была бы праздничная картинка с Военного парада на Красной площади на фоне скрытой лесами основной кремлевской башни.
Стоит отметить, что реставрационным работам кроме самой башни, подвергнуты и сами часы, в том числе и четыре их циферблата со стрелками. Думаю, что полуторавековой срок их эксплуатации, не является предельным.
Так что осталось не долго ждать, чтобы лицезреть один из символов России - Спасскую башню, с главными курантами страны.
Анекдот о том, что таксисты с удовольствием катают впервые прибывших в столицу гостей от Ленинградского (как вариант - Ярославского) вокзала до вокзала Казанского (доступна вариация и в обратном направлении, т.е от Казанского к Ленинградскому и Ярославскому) древний, как сама жизнь.
Но выйдя из дверей Ленинградского вокзала трудно не заметить на противоположной стороне Комсомольской площади (именуемой в народе площадью трех вокзалов) большие буквы на здании со множеством (как давно уже заметили Ильф и Петров) башенок - "Казанский вокзал". Так что кратчайший путь лежит по подземному переходу на противоположную сторону площади. Но можно и "верхом" пройти - возле железнодорожных путей у платформы "Каланчевская" есть наземный пешеходный переход.
Закончить строительство планируется во 2 квартале 2017 г.В «Лужниках» пройдут главные игры чемпионата мира по футболу 2018 г.
Едете по кольцевой линии московского метрополитена, выходите на станции Комсомольская, идете по указателю к Ленинградскому вокзалу. Да если даже выйдете к другому выходу, не растеряетесь, найдете Ленинградский вокзал. Там с одной стороны стоит Казанский, а с другой - Ленинградский и Ярославский. Так вот, Ленинградский будет левее, если стоите спиной к Казанскому. Вот к нему и идете. Заходите в зал вокзала. Там узнаете, на какую платформу прибудет сапсан, найдете выходы на платформы. Честно говоря, все там интуитивно понятно, главное - не бойтесь и если надо что-то - спрашивайте у других людей, что тут такого. Сапсан отличается от других поездов надписью "Сапсан", я ехала пару дней назад, он был красного цвета!
Раньше стояло трёхэтажное здание, которое теперь разрушили до основания.
"Центральный" - это будет не просто автовокзал, а целый комплекс из 11 этажей. Огромный современный комплекс расположится под и над землёй: на пять этажей здание уходит вниз, надземная часть состоит из шести этажей.
Грандиозная реконструкция автовокзала "Щёлковский" (он же "Центральный") длится дольше, по новому плану она должна закончится в I кв. 2020 года. По крайней мере так пишет пресса, и скорее всего это произойдёт в срок, потому что на автовокзале уже ведутся отделочные работы.
Пока все рейсы (по регионам России и международные) распределены на других вокзалах, откуда пассажиры могут добраться до места назначения. Количество маршрутов сократили из-за загруженности автовокзалов. На Щёлковском шоссе для пригородного сообщения организована временная станция "Центральная".
Архитекторы предложили изящные стеклянные фасады автовокзала, который внешне будет напоминать корабль. По спиралевидным подъёмам-пандусам автобусы поднимаются на верхние этажи, где расположены перроны и зона ожидания для пассажиров. Под землёй будут располагаться автостоянки, гостиница, магазины, камеры хранения. Так же в комплексе предусмотрены кинотеатр, кафе и рестораны, комната матери и ребёнка. Все этажи соединятся стеклянными лифтами.
Такое масштабное строительство вряд ли возможно было осилить за год-полтора. Снесён автовокзал в середине 2017 года, открытие нового запланировали на конец 2018-го. Потом сроки сдвигались и окончательным назван конец I кв. 2020 года.
Официальный сайт автовокзала, расписание и новости >> здесь.
