Нет, это не правда! При Собянине это было близко к истине, сам ездил - словно по взлетной полосе идешь - трасса прямая, широкая и гладкая! Сейчас все испортилось - та же трасса стала узкой, вся в заплатах, даром что довольно прямая... Про Омск не скажу, но сравнивая с Ишимом думаю не лучше было и тогда.
А теперь уж точно не лучше. Как известно, энтропия может только расти или оставаться неизменной.
У меня по соседству этим пытается заниматься одна фирма. Как понимаю, это асфальт с добавлением резиновой крошки от переработки автомобильных покрышек. Проблема в том, что из-за низкого спроса цена продукта высокая, а закупочная цена на сырье - очень низкая. Так, они принимают б/у резину по 20 коп. за килограмм, на фоне макулатуры, которая стоит от 2 руб., или пластика - от 8 руб., с резиной из сборщиков вторсырья связываться никто не будет.
Это художественное преувеличение, но доля правды в нем присутствует. Когда едешь зимой в сильную метель, то вполне можно наблюдать что это означает. Снег метет через дорогу и ее не видно ВООБЩЕ. Примерно угадываешь направление, где должна быть дорога и едешь. Не угадал - улетаешь в кювет
Официальная версия звучит примерно так-"В России плохие дороги в связи с суровыми климатическими условиями, бла-бла-бла...". Канада по своим климатическим условиям, практически от нас не отличается, но дороги там хорошие.
Так почему же тогда все так? Все очень просто. Чиновники и компании не заинтересованы в качественном покрытии хотя бы потому, что будет служить долго. Парадокс? Нет. Чиновники объявляют тендер на ремонт дорог. Компании начинают борьбу за тендер и побеждает тот, кто предложил цену ниже! А чем ниже цена, тем ниже качество. Вот такая вот бредовая система. Вы в качестве не заинтересованы ни в каком виде, ведь на следующий год опять объявят тендер на ремонт той же дороги, которую вы ремонтировали ранее, и опять можно подзаработать. Так по кругу
Стоимость бензина в России не вкладывается в разумные рамки. Она не привязана ни к средней заработной плате россиян, ни к минимальному размеру оплаты труда (МРОТ) в месяц, который с 2013 года установлен 5205 рублей. Думаю, что в России бензин должен продаваться не дороже 12-13 рублей за литр. В СССР в Брежневские времена средняя зарплата составляла 195 рублей, бензин стоил 15 копеек за литр. На эти деньги можно было купить 1300 литров бензина в месяц. Сейчас нефтяные компании в сговоре с правительством. От дорогой цены на бензин появляются сверхприбыли, которые распределяются не в пользу граждан России. А в Туркмении, например, в 2011 году цена на бензин составляла 60 российских копеек за один литр. Газ для населения-бесплатно, электроэнергия по установленной норме-бесплатно. Возникает вопрос, а кто же тогда "чурбаны". Ответ очевиден.
