Первый автомобиль появился на дорогах России, благодаря редактору
"Одесского листка" Василию Васильевичу Навроцкому.
Следовательно, первый город, жители которого увидел автомобиль была ОДЕССА,
в то время входившая в состав Российской империи.
Это была машина французской марки "Панар-Левассор", она работала с двигателем внутреннего сгорания.
Это знаменательное событие произошло в 1891 году.
Кстати, в столице России - Санкт Петербурге автомобиль появился в 1895 году, а в Москве еще позже - в 1899 году.
По итогам исследования аналитиками агенства «Автостат» на 1 января 2017 года в автопарке Росии по количеству в 1,75 миллионов единиц лидирует ВАЗ- 2107.
Второе место занимает LADA 2106 седан. По России ездят 1,67 миллионов таких автомобилей.
Третье место благородно занимает внедорожник Нива — LADA 4Х4.
Таковых в РФ зарегистрировано 1,16 миллионов авто.
Четвёртое место у модели LADA 2109.
LADA 2110 закрепилась на пятой позиции.
Шестое место у LADA 2114.
Седьмая позиция у LADA 2105.
Восьмое место занимает Ford Focus. Этой модели автомобилей в стране зарегистрировано 700 000 единиц.
Вот тут возникают два вопроса — АвтоВАЗ научился делать машины или население настолько обеднело?
Но, к слову — в странах Евросоюза по популярности LADA опередила своего американского конкурента Chevrolet уже в феврале 2017 года на 44 %.
Что значит экспансия? Белорусы производят автомобили? Какие? Белаз? Россия тут не конкурент. Тракторы "Беларусь"? Аналогично. Жигули и Москвичи производят в России, а в Белоруссии не производят. В чем заключается экспансия? В вытеснении с белорусского авторынка западных иномарок? Это не экспансия, а конкуренция)))
Или я не понял вопрос?
Доброго дня! Перевозки железнодорожным транспортом являются недешевым удовольствием. Откуда берутся такие расценки - вопрос, как говорится, риторический. Их видимо диктует монополист в виде нашего ОАО "РЖД". Поэтому и получили такое распространение перевозки автомобильным транспортом, то есть фурами. Поэтому Вам будет дешевле нанять туже фуру и ехать вместе с водителем заодно.
Как человек, большую часть жизни отдавший транспорту, отвечу. Нужен нам любой транспорт. Пример - наш Красноярский край. Взгляните на карту - ну как его весь опутать сетью железных дорог? А севера куда девать с вечной мерзлотой, которая неминуемо будет погублена железными дорогами, да и не терпит она вмешательства, вспомните хотя бы проект Трансполярной дороги Чум-Салехард-Игарка.
