После застолья,если уж выпила,то садится за руль лучше не нужно,потому что это опасно у тебя могут отобрать права знаете кто и ты можешь заснуть или не справится с управлением,а для того чтобы уехать домой нужно попросить трезвого кто не пил посадить за руль и пусть везет всех домой или остаться на ночь,где выпивал...А вот на следующий день посадка за руль трудна все болит и с трудом ведешь машину,но потом все нормально...
Тут нужно рассматривать в первую очередь условия эксплуатации автомобиля. У каждой КПП есть свои плюсы и свои минусы. Так, к примеру, в Москве самым лучшим вариантом будет "автомат", а при поездке на дальние расстояния по трассе - несомненно "механика" имеет явное преимущество. И ещё целый ряд различных нюансов и причин могут определять удобство пользования той или иной КПП и создавать те или иные предпочтения.
Лично я, со своим многолетним водительским стажем не делаю явных предпочтений без особых на то поводов и обстоятельств. Я легко управляю автомобилями с обеими типами КПП, легко пересаживаюсь с одного типа на другой, но при этом прекрасно понимаю преимущества того или иного типа в тех или иных условиях эксплуатации.
Я села за руль три месяца назад.До этого,мне казалось,что я никогда не выучу правила дорожного движения,не научусь применять их в жизни,не научусь правильно ездить.Научилась. Не могу сказать,что учиться было легко,путала право-лево,глохла на перекрестках,не могла тронуться в горку.А когда начались учебные выезды "на большую дорогу,в город",каждый раз меня охватывала паника.И только наличие рядом опытного инструктора и дублирующих педалей,успокаивало.Училась я ездить на его учебной четырнадцатой модели жигулей,естественно,с механической коробкой передач.А в гараже меня дожидалась новая,только что купленная моя "ситроенка",с автоматической трансмиссией.Мне не разрешали на ней даже просто попробовать ни муж,ни инструктор,говорили:"Пока не сдашь на права,на "автомат не сядешь".И вот наконец,я получила вожделенное удостоверение.Села за руль своей машины в тот же день,решив наконец,побороть свои страхи.А они куда-то пропали.Езда на "автомате",после двух месяцев учебы на "механике",показалась мне кайфом.До сих пор не понимаю,зачем надо было так мучиться два месяца.Но к сожалению,учеба и сдача экзаменов,проходят только на машинах с механической коробкой. Если Вы поборете свои страхи,то будете нормально ездить.Самое главное,соблюдать правила.Еще скажу,что внутренний экзамен в автошколе и теорию в ГИБДД,я сдавала сама.Сдала с первого раза.А "площадку" и "город" сдавала с подстраховкой,решила не рисковать,не портить себе нервы,и не терять время.Подстраховка-это денежки в конвертике,переданные моему инструктору перед экзаменами.А кому уж он их передавал,не имею понятия.Но после этого,сдала все с первого раза.
Чтобы научиться водить машину, нужна машина и много нервов)) Потому что любое умение приходит с опытом. Советую постепенно наращивать темп обучения. Сначала лучше поездить в более пустынной местности, почувствовать машину, ее габариты и отклик. Потом поездить по дорогам, не очень загруженным (сельским, или в городе, когда машин мало - например, ранним утром). А потом уже потихонечку выезжать на оживленные трассы. И при всем при этом помнить, что каждый водитель был новичком, умение приходит с опытом. И не нужно резко реагировать на поведение недалеких водителей, считающих себя крутыми как вареные яйца, любителей побибикать-подрезать неуверенного водителя. Мало ли на свете дурачков, пускай объезжают, если хотят, и едут себе дальше, а Вы не торопитесь и не паникуйте.
Сказать что это моя машина и что чужие вещи брать просто неприлично. Должно сработать наверное. Если девушка обидчивая так конечно лучше не говорить.
А самый лучший способ это просто не давать ей ключи. Ведь если нет ключей то на машине никак не поездишь))).
