Как называются японские палочки для еды?
10 ответов:
Палочки для еды в Японии называются ХАСИ. Слово ХАСИ как раз и состоит из нужных для кроссворда 4 букв. Они пришли в Японию из Китая. Первоначально это были палочки из цельного стебля бамбука, его просто расщепляли надвое и таким образом получали своеобразные щипчики для захвата еды. Первоначально есть палочками могли только аристократы, простой народ вполне обходился для трапезы собственными руками, но постепенно палочки стали использоваться всеми японскими сословиями и стали раздельными, такими, как мы их видим сейчас. Так что думаю, что ХАСИ - это правильный ответ.
Вместо привычных нам столовых приборов - вилок и ложек, японцы пользуются палочками. Их изготавливают из дерева, металла, кости, а сейчас и из пластика. Это - "ХАСИ". Эти палочки считаются личными предметами, они принадлежат только человеку. Чужими хаси японцы не едят.
Европейцы привычно орудуют ложкой, вилкой и ножом во время трапезы, а вот японцы, китайцы, вьетнамцы и корейцы пользуются традиционно палочками для яды. У японцев они называются - ХАСИ. В Японии детей учат есть палочками с самого раннего возраста, так как считается, что палочки тренируют мелкую моторику и это оказывает положительное влияние на умственное развитие.
Япония предпочитает пользоваться своими столовыми приборами. Нужно сказать, что не каждый европеец в первого и даже второго раза сможет с удовольствием покушать с помощью палочек - не совсем привычно это для нас.
ХАСИ, так называются эти палочки-приборы.
Изготавливают их
Пользуются же ими
Еще можно заметить, что в Японии лучший подарок для младенца на его сотый день рождения - ХАСИ. Молодоженам тоже дарят, чтобы они были всегда только неразлучны.
Читайте также
Описывать структуру третьего производителя автомобилей из Японии , нет необходимости. И без того компания известна во всем мире , а ее внедорожники колесят по всем материкам планеты. Весной две тысячи седьмого года , под Санкт - Петербургом , в промышленной зоне Каменка началось строительство завода. Открытие завода и первый тестовый выпуск произошел в две тысячи девятом году при проектной мощности в пятьдесят тысяч автомобилей в год. Головная компания инвестировала в этот завод двести миллионов долларов. На момент две тысячи двенадцатого года , на заводе выпускалось три модели автомобиля. Четвертая модель планировалась для выпуска в Тольятти.
