Честно говоря, не замечал, хотя сам езжу на VW. Может, дело в том, что в европах уже лет 20 ездят с включенными фарами, соответственно, лампы довольно быстро убиваются и на подержанных машинах, как правило, уже менялись. А более новая лампа даже такого же номинала будет светить сильнее старой.
Зимнюю резину лучше всего менять в начале апреля, так как март непредсказуемый месяц, дожди, снег, ветер, морозы и гололёд обычно ожидают нас в марте месяце.
На свой вопрос вы не получите однозначного ответа. каждый будет советовать ту резину на которой ездил сам. Основным критерием при покупке является ценовая категория резины. Именно этим руководствуется большинство автовладельцев.
Я определяю условно, у меня примерно такая схема:
после того, как прошел первый снег, примерно через месяц ляжет постоянный,
так что через 2 недели после первого снега меняю колеса на зимние.
В это время очередей нет, все обычно ждут дня жестянщика.
Даже если приходится покататься лишнюю неделю на зимней резине, то страшного ничего нет, в отличие от попадания в гололед на летней...
А на летнюю переобуваюсь, когда полностью весь снег в городе растает...
Когда-то этот бизнес был выгоден. Бываю у родственников в Германии и у них были знакомые которые хорошо зарабатывали пригоняя машины с запада Германии в Россию. После введения новых таможенных правил этот бизнес стал невыгодным. В Германии тяжело купить машину с рук у владельца. Там в основном старую машину сдают в автосалон и ее стоимость входит в зачет новой. Ее в салоне приводят в порядок и продают.
