Следующим, наверное будет предложение, чтобы священники не ставили свои джипы посреди тротуара, т.к. людям приходится обходить их по проезжей части (как настоятель одного уральского Храма) и т.д. - мне почему-то кажется, что это должно идти изнутри человека, а не по указке сверху.
Наверно нужно напомнить, что японские иероглифы заимствованы из китайского языка, поэтому они по внешнему виду схожи, но нужно знать, что в Японии иероглифы являются алфавитом, поэтому не случайно они несколько «усовершенствованы» и упрощены.
При визуальном восприятии и попытке отличить японские иероглифы от китайских, нужно обратить внимание, ч что:
- у японских иероглифов достаточно много овальных линий, там предусмотрены знаки препинания;
- китайские иероглифы более сложны в написании, играет роль толщина линий. Сами линии пишутся размашисто, но с определенными правилами каллиграфии.
.
Собственно на картинке можно увидеть, что это японские иероглифы,
а это китайские:
Японские свечи - это термин, который обозначает название интервального графика с техническим индикатором.
График ''Японские свечи'' чаще всего используется при техническом анализе рынка.
С его помощью удобно следить за котировками акций, за ценами на то или иное сырье, за курсом валют и т.д.
Название это связано с биржевым рынком риса.
Принято считать, что такой график в виде последовательности ''свечей'' был придуман японским торговцем риса по имени Хомма Мунэхиса.
При помощи его ''свечей'' было удобно следить за ценами на рис в определенные периоды времени.
С тех пор метод ''Японских свечей'' пользуется неизменной популярностью.
Тут можно посмотреть немного истории и понять. Разработки автомобилей для гражданских лиц в мире начались после мировой войны. Наша страна в то время пыталась восстанавливать экономику и страну в целом. Потом длительное время восстанавливать армию и вооружение, все лучшие умы были задействованы в военной сфере. В то время как Германии и Японии запретили иметь собственное вооружение и все ресурсы уходили на развитие технологий. Не нужно думать или предполагать что в нашей стране плохие разработчики или криворукие люди. Дальше ближе к 90м надо вспомнить про правительство и как все у нас разграбили, как процветал бандитизм. И как хорошо все складывалось в плане экономики для высокотехнологичных стран таких как Германия и Япония.
Мне всегда нравились только немецкие машины. Традиционно отличное качество. И хотя Японские иномарки тоже достаточно надежны, но среди Японских автомобилей слишком велик риск наткнуться на "конструктор", а то и на "распил".