Можно Вам много рассказывать и даже показывать, все одно не получится. У меня сложилась подобная проблема, но только вместо фильтра необходимо было заменить наружное зеркало со стороны водителя. СТО назвали сумму, какая мне оказалась нереальной, цена местных "умельцев" мало отличалась. Что можно посоветовать, откройте ютуб, введите в поисковик свою проблему и получите огромное количество предложений. Надо только выбрать.
Именно на автомобиль японской марки "Хонда" запчасти можно купить во многих интернет магазинах - ищете тот, который есть в Вашем городе - Вам будет проще самому забрать запчасть и не платить за наложенный платеж и пересылку.
Это зависит от того, насколько новые, гарантийные и (или) фирменные запчасти вам нужны... Опять же какой класс автозапчастей вас интересует: ходовая, кузовная, интерьер?
Если гарантия вас не интересует, то лучше всего брать б/у запчасти на так называемых авторазборах, причем предварительно можно поискать нужное через интернет. Могу сразу сказать, что на кузовные детали особо рассчитывать не нужно, на авторазборах вы вряд ли найдете что-то стоящее.
На самом деле, что касается расходных материалов, применяемых в автомобиле, будь то технические жидкости, приводные ремни и т.п., то при их замене стоит ориентироваться не только на пробег автомобиля, но и на продолжительность их использования.
Что касается именно периодичности замены элементов газораспределительно<wbr />го механизма, то по мануалу, если я не ошибаюсь, стоит ориентир в 60 тысяч км. Большинство автолюбителей при замене ремня ГРМ перестраховываются и меняют его на пробегах 40-50 тысяч км. Если устанавливается неоригинальный ремень ГРМ, то его желательно менять на более маленьком пробеге автомобиля.
Многие автопроизводители рекомендуют менять ремень ГРМ либо по пробегу автомобиля, либо не реже чем каждые 5 лет, ориентируясь на то, какое из этих событий наступит раньше. При это не важно насколько хорошо выглядит ремень ГРМ, если наступил срок замены, то необходимо его менять, это не тот случай, когда экономия оправдана и разумна.
смотря чьего производства ретро-автомобиль. Проще всего их искать в стране, где этот автомобиль был распространен в своей юности.
Методично гугля можно найти сайты единомышленников, которые уже занимались восстановлением подобного автомобиля и скорее всего готовы поделиться излишками запчастей. Ибо всегда восстанавливая одну единицу техники скупаешь как минимум три таких же. А потом они пылятся и занимают место в гараже.
Те детали, которые категорически не достать можно изготовить с помощью профильных умельцев - токарей, фрезеровщиков или жестянщиков.
