Что касается оружия:
1.) Стрелковое оружие всех типов, кроме пистолетов и револьверов в РККА имелось на 22.06.1941 и было произведено в ходе войны на заводах СССР в количестве 29,16 млн. единиц. По ленд-лизу получено 151,7 тыс. (0,52%)
2.)Орудия и миномёты всех калибров - 647,6 тыс., получено 9,4 тыс. (1,45%)
3.)Танки и САУ - 132,8 тыс., получено 11,9 тыс. (8,96%). Немалая часть - лёгкие "Стюарты".
4.)Боевые самолёты - 140,5 тыс., получено 18,3 тыс. (13,02%). Опять-таки немалая часть, особенно в первый год поставок - устаревшие и слабо вооружённые "Киттихоки" и первые модели "Харрикейнов".
Теперь по транспорту:
1.) Автомобили (без мотоциклов) - 273 тыс. собственно в армии на 22.06.1941., 221 тыс. мобилизовано из гражданского хозяйства, 205 тыс. произведено в СССР. От союзников получено 427386 машин, около 60 тыс. - трофейные немецкие. С поправкой на 115 тыс. западных и 55 тыс. отечественных, ушедших на гражданку взамен мобилизованных, получаем в армейском автопарке примерно 31% импортных машин. Хотя здесь, справедливости ради стоит отметить, что наш ЗИС брал на борт не более 3,5 тонн, а американский "Студебеккер" мог взять до 5, невзирая на проектную нагрузку в 2,5.
2.) Ж\д транспорт - на 22.06. имелось 26 тыс. паровозов и 715 тыс. вагонов, в ходе войны произведено 92 и 1087, от союзников получено 1981 паровоз и 11075 вагонов.
Продовольствие - достоверно могу сообщить только то, что американские поставки обеспечивали примерно 20% потребляемого армией мяса (многократно упоминаемые в книгах и фильмах тушёнка и консервированная ветчина, получившие в войсках прозвище "второй фронт"). Данными по станкам, взрывчатке, рельсам и авиационному бензину к сожалению не владею.
Всего на помощь СССР США потратили 9119 млн. тогдашних долларов, в то время ещё привязанных к золотому эквиваленту.
