Question

Перекрёсток с регулировщиком. Нужно ли уступить дорогу трамваю (фото)?

Вы видите регулируемый перекрёсток.

Есть регулировщик, который "управляет парадом".

Имеются синий автомобиль и трамвай.

И синему автомобилю, и трамваю нужно повернуть налево.

Регулировщик обращён к автомобилю и к трамваю левым боком, правая рука регулировщика вытянута вперёд.

Вопрос примерно таков: что делать водителю легкового автомобиля?

(Компьютером были предложены следующие варианты: проехать перекрёсток первым; проехать перекрёсток одновременно с трамваем; уступить дорогу трамваю и проехать перекрёсток после него; дождаться другого сигнала регулировщика).

В принципе я знаю, что трамваю вообще-то нужно уступить, но здесь я в затруднении. Может быть, водители автомобилей при левом повороте должны объезжать регулировщика не спереди, а сзади?

Answer 1

Я-бы выбрал вариант: уступить дорогу трамваю и проехать перекрёсток после него.

Логика такая. Раз на перекрестке "торчит" регулировщик, то его сигналы приоритетный.

Данное положение тела и данный сигнал регулировщика разрешает движение транспортных средств со стороны левого борта регулировщика - во всех направлениях.

Так как трамвай имеет приоритет относительно колесных транспортных средств, то он едет первым налево, даже не раздумывая.

А синий автомобиль стоит в левом ряду. Поэтому имеет право двигаться прямо, налево, или на разворот. А с учетом того, что ему надо налево, то он должен пропустить трамвай, а потом начать движение самому.

При данном положении тела и жесте регулировщика, разрешается движение транспортных средств со стороны левого борта регулировщика - во всех направлениях. Поэтому двигаться прямо или направо, со стороны спины регулировщика - возможно. А вот поворачивать налево или совершать разворот, за спиной регулировщика, я не уверен, но мне кажется, что нельзя.

Answer 2

В данном случае водитель автомобиля сначала пропустит трамвай и только затем сам продолжит движение, повернув налево. Объезжать регулировщика сзади нельзя, так как это в первую очередь станет движением прямо мимо регулировщика и только затем уже поворотом налево.