Не стоит в морозную погоду выезжать на летней резине- опасно для тебя и окружающих. Банально конечно, но так же не стоит мыть автомобиль- дыери не откроете. Не стоит ввезжать на непрогретой машине с автоматической коробкой передач- очень вредно для нее.
Доброго времени суток. Вопрос весьма интересен сам по себе. И я вспомнил как ездил с соседом в Тюмень из Челябинска. Дело было так: Выехали мы по утру, на toyota estima. Она как раз и была на солярочке... доехали до Чумляка погода минус 30 и там остались у друзей, а утром ехать дальше... Выходим утром, заводить а она ни гу гу... Что делать? Дак вот к нам подходит местный механик и говорит: "не мучайтесь ребята, сходите купите в магазине керасину баночку 0,5 залейте и спокойно езжайте. На севере так частенько делают. Сам работал водителем и по этому совету частенько пользовался". Вообщем сходили, залили и о чудо... авто завелся как по маслу... никаких проблем.. теперь сосед всегда возит с собой баночку керасину и никаких проблем не испытывает с заводом авто. А солярка у него когда как и чаще всего лето. Так что советую купить банку керосина, залить и не мучиться. Удачного решения проблем))))
Во-первых, густеет масло в двигателе и коробке передач, нужно больше энергии и большее количество оборотов, чтобы завести двигатель.
Во-вторых, емкость аккумулятора на морозе уменьшается, падает напряжение на клеммах, АКБ не способен сразу выдать большой ток. Для этого рекомендуют включить перед запуском фары, чтобы немного расшевелить АКБ.
В-третьих, все движущиеся детали тоже холодные, на холоде все уменьшается в размерах, соответственно все зазоры уменьшаются между деталями, увеличивается сопротивление.
Проблема запуска может усугубиться плохими свечами зажигания, некачественным топливом. Также излишнее нажатие на педаль газа на старых отечественных машинах может усугубить ситуацию.
Современные машины менее подвержены такой проблеме, если вовремя ремонтировать и ухаживать за автомобилем
Всё же братцы ходит по Сети инструкция и вовсе не тайная, что запуск двигателя на морозе ниже -20 приравнивается к 500 км. пробега. Пояснение такое: загустевшее на морозе моторное масло словно холодец не успевает так быстро расползтись по всем каналам. Моторчик делает довольно много тактов практически без смазки. Морозы, это наша жесть, у кого-то машина не заводится, а кому-то время купаться пришло. При +40 отменяем работу, при -30 пашем всеми конечностями. Страна загадок.
Вы знаете уже давно, один старый водила подсказал мне интересную вещь которой я пользуюсь до сих пор. И действует это безотказно. Но применял я это лишь на авто с бензиновым двигателем. Как поведёт на дизеле не знаю. Перед запуском в большой мороз залить в картер двигателя через масленную горловину грам 20-30 бензина. Пару оборотов и двигатель запускается желательно перед этим подогреть акумулятор. После запуска масло нагревается бензин испоряется и на качестве масла не сказывается.
