Обустроен туалет как обычная каюта, только меньших размеров. Моряки называют его "гальюн". Никаких особенных "противокачных" систем он не имеет, поэтому если идет шторм, то придется покачаться на волнах по полной программе. Примерно, так же, как в поезде, только покруче.
Ну, а сами-то как думаете? Какая страна буквально чуть ли не "обнимает" Северный полюс по гигантской дуге от Мурманска и до Берингова пролива?..
Соответственно, самые мощные ледоколы именно этой стране и нужнее, нежели всем прочим. И они (ледоколы) у этой страны - есть...
Итак:
- "Севморпуть", длина 260 метров. Ломает лёд до 1 метра.
- "Арктика", длина 173 метра. Новейший атомный ледокол. Спущен на воду в 2016 г. Лёд - до 2,9 м.
- "50 лет Победы", длина 159,6 метров. Способен преодолевать лёд до 2,8 м. толщиной.
- "Таймыр", длина 151,8 метров. Разбивает лед толщиной до 1,77 м.
- "Ямал", длина 150 метров. Данные по толщине пробиваемого льда найти не удалось, но на Северный полюс "Ямал" ходил аж 46 раз.
- "Вайгач", длина 151,8 метров. Ломает лёд толщиной до 2 м.
Перечислены самые мощные ледоколы в мире.
У США, Канады, Германии тоже есть вполне себе мощные ледоколы, но большинство из них уступают и по мощности и по размерам шести вышеперечисленным.
Ну, и пара ссылок: ссылка, ссылка, ежели кому интересно...
Не из Википедии, а из дальних воспоминаний уроков по морскому делу.
Если имеется ввиду гражданское судно, то под тоннажом подразумевается какое количество полезного груза может перевести данное судно.
Если имеется ввиду корабль, то имеется ввиду его водоизмещение, сколько тонн воды в него может поместиться. То есть размер судна.
Широкий корпус, скошенная на военный лад надстройка, мощнейшие дизеля-в среду приступил к гос испытаниям ледокол "Илья Муромец" и он заказан не гражданскими, заказан Минобороной. По классу вспомогательный и его служба продолжится в Арктической группировке. Скоро его передадут уже военным морякам, скорее всего до конца 2017 г.
В составе флота пока нет ледокола и его с нетерпением ожидают, такой корабль для Арктики, как воздух, идет военное строительство и продолжается соревнование с северными державами претендующими на Арктику. Россия представлена здесь достойно, но новый ледокол все выводит на новый уровень, корабль по сравнению с прежними ледоколами не большой, водоизмещение 6000 т, примерно как эсминец и длиной как корвет(85 м), имеет скорость в 15 узлов примерно, как у минного тральщика. Главное это 4-ре дизель-генератора мощностью 10600 киловатт, винторулевые колонки вынесены на внешнюю поверхность корпуса, это позволяет им вращаться на 360 градусов, ледокол передвигается в любом направлении, быстро способен поменять свой курс. Пробивает до метра льда и превосходит по многим параметрам своих собратьев, автономность и дальность весьма важны. Муромец трудяга и способен решить многие задачи-патрулировать, буксировать, делать путь во льдах, брать на себя задачу снабжения, исследовать.
Да! Согласно морским правилам, капитан судна, находящегося в море, может это сделать! При этом он обязан совершить выдать все необходимые документы, заверенные его подписью, судовой печатью и подписями свидетелей. Но для полного завершения этого брака и получения официального общегражданского документа установленного образца, нужно будет потом принести эти документы в ЗАГС.
