Ну а самое главное-то при выборе чего-либо можно узнать? Я про назначение покупки.
Для чего Вам автомобиль?
Что бы был? Тогда можно купить любой.
Возить попу на работу? Купите Деу Матиз. Не дорого, практично, удобно парковаться.
Ездить по работе? Рено Логан. Крепко, надёжно, нет проблем с запчастями.
Понтить перед соседями? Любой "типа джип" в минимальной комплектации. Выглядит круто и нет бешеной переплаты за полный привод и кучу не нужных прибамбасов.
Нужно возить часто и много груза - пикап или фургон.
Есть возможность обслуживать самому - вполне подойдёт и отечественный автопром.
Где будете эксплуатировать? В "не резиновой" или в обычном российском городе? Тогда любая погремушка в красивой обёртке на автомате или что-то посерьёзнее в плане проходимости типа нива или уаз (дороги если и есть, то только в названии).
В плане новый или б\у - опять же от уровня владения устройством автомобиля.
Новый за три-четыре года "съест" на всяческих ТО и т.д. ещё один автомобиль (по затратам).
Есть надёжный друг или автомеханик - можно и новый, забив на гарантию (тупой развод и бессмысленная трата средств).
Б\у имеет и свои плюсы. Есть уже некая статистика по конкретной модели конкретного года изготовления. Выявлены как общие "болячки", так и "переболены" частные баги и косяки конкретного автомобиля. "Старые" модели практичнее новых если только в плане "за 10 лет" (железо другое, движки миллионники и т.д.), большинство современных стали заложниками тенденции умышленного старения - нет производителям выгоды делать авто на века, не выгодно.
На самом деле вопрос не сложный. Подход не верный.
Начните с практической стороны.
Для чего нужен авто?