Причина кроется в засоренности воздушного фильтра, а также если забит патрубок подачи воздуха листьями или грязью или заклинили заслонки подачи воздуха или печка начала "сопливиться". Проблема эта устранима. Если данная неисправность застала вас в дороге времени нет, а ехать надо то воспользуйтесь советом: приоткройте любое окно хотя бы на 0,5-1 см. И сможете ехать дальше. Проверено.
Сейчас есть много всяких хороших средств. Неплохо работает жидкость под названием "Мовиль", она предотвращает коррозию в труднодоступных местах, где коррозия уже начала проявляться, но подлезть чтобы зачистить такие места затруднительно. После заливки "Мовиля" в такие места, как например внутренние полости порогов и пр. данный препарат почти мгновенно образует на металле с налётом коррозии толстую и вязкую защитную плёнку, похожую на густой солидол, а там где ржавчины нет "Мовиль" остаётся жидким и стекает.
Ржавчина покрытая этим препаратом не прогрессирует, а место хорошо защищается от контакта с влагой. Рекомендуется такую обработку проводит раз в год. На открытых участках днища и арок правда такой препарат уже будет долго держаться. Для этих мест есть всякие более стойкие препараты, но их качества не всегда столь замечательны, как это расписано на упаковке. Неплохо помогает предотвратить коррозию и обработка проблемных мест обычным отработанным моторным маслом. У бывалых автомобилистов даже есть такой рецепт: промазать днище машины отработкой и проехаться после этого по очень пыльной дороге, от этого образуется довольно устойчивое покрытие.
Сначала вам нужно оприделиться с размером автомобиля. Если машина вам нужна для того , чтобы каждый день ездить на работу , то не стоит брать больших машин , таких как ландкрузер или паджеро. Я бы посоветовал вам Volkswagen Touareg. Компактный внедорожник , который прекрасно приспособлен для городских условий.
Как не стоит, труднее в холодныи и дождевои сезон, но в остальном-летом, веснои и осенью просто класс. Первое экономия бензина, легко наити паркинг(на улице), быстро улезнуть между машинами и не торчать в пробках.
Прежде всего нужно было обращать внимание на протокол: вписывать туда своих свидетелей, которые могут подтвердить вашу правоту,писать о своей юридической безграмотности и необходимости помощи адвоката и, конечно, о несогласии с выводами гаишников.
Если протокол уже составлен, и всего этого там нет, внимательно посмотрите КАК он составлен. Очень часто сотрудники ГАИ прокалываются именно на "процессуалке": вспомните, были ли вам разъяснены (именно разъяснены) ваши права, вписан ли адрес свидетеля или понятых (если есть) и на основании какого документа и т.д. (Если что, административный регламент - в помощь, там подробно расписано, что и как должен делать сотрудник).
Оспаривать протокол можно (как правило, безнадёжно) - у вышестоящего (в протоколе внизу должно быть написано, где именно и в какие сроки), а потом в суде. Если есть съёмка видеорегистратора - приобщайте (как именно, лучше уточните у юриста, а то суд может не принять в качестве надлежащего доказательства), фотографии разметки, знаков и т.п. (если они в вашу пользу) также используйте в качестве аргументов. Продумайте возможные ходатайства.
Если есть объективные данные за вашу правоту, пытайтесь оспаривать протокол. Всё возможно, если не быть "овцой, идущей на бойню".
