Трасса получила номер М11. 26 ноября по ней совершен символический пробег 11 автомобилей.
Трасса начинается от МКАД. Трасса построена в обход больших городов, но предусмотрены развязки и съезды с трассы к населенным пунктам. Заканчивается трасса на кольцевой дороге вокруг города Санкт-Петербург.
Проезд по трассе надо оплачивать. Оплата дифференцируется в зависимости от времени суток и вида транспортного средства.
За обслуживание трассы и ее состояние отвечает ГК "Автодор".
Протяженность трассы 669 километров. Количество полос на разных участок варьируется 4, 6, 8, 10.По 5 полос в обе стороны дорога имеет в районе аэропорта Шереметьево и на въезде в Санкт-Петербург.
Открывшаяся недавно автомагистраль М11, получившая название "Нева" и связавшая две столицы - Москву и Санкт-Петербург, проходит по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям. Трасса проложена в обход крупных населенных пунктов и, практически, дублирует другую федеральную трассу М10 "Россия", пересекаясь с нею на 58-м, 149-м, 208-м, 258-м, 334-м и 543-м километрах
В качестве технических характеристик трассы можно привести следующие:
Первый участок дороги (с 15 по 58 км) эксплуатируется ООО "Северо-Западная концессионная компания" ("СЗКК"), а все остальные, фактически, госкомпанией "Автодор".
Оператором всех участков является ООО "Объединенные Системы Сбора Платы" ("ОССП").
Ещё в 2007 (вроде) харьковские пробки вынудили меня приобрести велосипед, чтобы не тратить полтора часа на в этих пробках там, где пешком за час дойти можно - и с тех пор велосипед это любимое средство перемещения по городу (да и не только).
Не знаю где как, но в Харькове велосипед приобретает с каждым годом всё большую популярность, то есть не только у меня это любимый транспорт как видно на фото ниже что я снял в 2013, или на видео которое снимал в 2014.
Харьков Велодень 2013
Харьков Велодень 2014
За этот десяток лет намотаны десятки тысяч километров и впечатлений я набрался море. Не знаю, какое ещё транспортное средство может обеспечить такую мобильность в город миллионнике где-нибудь в час пик.
В общем, велосипед моё любимое транспортное средство - и чем больше в Харькове развивают сеть велодорожек, развивают сеть прокатов и ремонтов, чем больше людей пересаживаются на велосипед - тем больше мне этот вид транспорта нравится.
Есть несколько вариантов, но на вопрос достаточно сложно ответить, не зная возраста детей.
Итак, если это совсем маленькие дети до года, то помогает вариант дать что-нибудь в руки и рот. Лучше, если это что-то будет не маленькое и не особо съедобное, т.е. не сушка, т.к., когда вы за рулем вам сложно уследить, чтобы он не подавился.
Помогает так же ставить любимую музыку ребенка. Это относится и к маленьким, и к тем, кто уже постарше. Можно дать то, что ребенок еще не видел, или то, во что редко играет, это займет на какое-то время.
Некоторые устанавливают в машине видео, тогда можно показывать мультик, или дать планшет с игрой или тем же мультиком, но я не сторонник таких мер. Опять же можно поставить какую-нибудь интересную аудио-книгу.
Здравствуйте,этот путь через всю страну проделывает поезд Москва-Владивосток,а так как я из Приморского края,то у нас говорят Владивосток - Москва,а ещё этот поезд называют просто "Россия",так как отправившись в путешествие на этом поезде можно за 10 дней увидеть в окна поезда всю нашу прекрасную родину,и остановиться на всех железнодорожных вокзалах крупных городов и узловых станций России.Протяженность пути поезда Москва - Владивосток больше 9 тысяч километров.
По моей логике самые безопасные места в этой машине 14 15 16 17 18 19.
Большинство маршруток уже расшатаны. Поэтому я не включил в список двухместные кресла. Если сорвет кресла во время столкновения то в таком случае без травм не обойтись. Да еще включу в список 10 и 13 место.
Заднее столкновение не так опасно как спереди. Обычно удары намного меньшей силы чем переднее, лобовое столкновение.
П.С мой знакомый водитель стеклянного московского автобуса предупреждал только о задних сидениях, они опасны. Стекло может от удара разбиться и нанести многочисленные порезы или еще чего хуже. Боитесь маршруток пользуйтесь автобусами. Они намного безопасней.
Нет по рельсам он не ездит, а ездит по обычным дорогам, как и обычный автомобиль. Просто к тягачу присоединяют ещё пару прицепов с грузом и он их тянет,т.е везёт. Таким я управлял, но лишь в игре и таких прицепов может быть 2-3, а то и больше. На прямых кстати нечего сложного и он весьма устойчив, а вот в узких улицах и т.п ими сложно маневрировать поэтому ими пользуются лишь на определённой дороге.
Примеры таких поездов:
Само количество прицепов будет зависеть от тяговых свойств самого тягача,т.е используются именно тяговые тягачи, а не скоростные.
