Думаю, что девушка за рулём обязана знать элементарные поломки автомобиля, хотя бы должна уметь сама поменять или накачать колесо, так как- это не игрушка для блондинок, а средство повышенной опасности, особенно для окружающих на дороге. Так же могут быть и различные экстремальные ситуации, в которых не поможет звонок папе, мужу и автослесарю,например, где-то за городом.
Правил вежливости наверника множество, но я на дороге часто вижу, да и сам участвую в таком:
выезд со второстепенной дороги на главную, по главной естественно поток и никто не думает тебя пропускать, но один (едующий в потоке) останавливается и перемиргивает фарами (т.е. выезжай дружище!!!), ты выезжаешь и в качестве благодарности маргаешь аварийками (мол, спасибо братан!!!)
я постоянно участвую в таком правиле вежливости, причём как с одной стороны, так и с другой!
Доброго дня! Есть такой волшебный регламент на такой случай жизни, установленный приказом МВД РФ № 185 от 02.03.2009 г. В волшебном же пункте 67 этого волшебного регламента сказано, что остановив авто, сотрудник ГИБДД должен без промедления подойти к водителю, представиться в соответствии с требованиями этого регламента, кратко изложить причину остановки, требование о передаче необходимых для проверки или оформления правонарушения документов, если привлекаются водитель или пассажир в качестве свидетеля либо понятого - изложить права и обязанности, предусмотренные законодательством Российской Федерации. Поэтому, если возникла такая ситуация и доблестный ГИБДДешник остановил кучу авто, а сам долго не подходит - можно пойти другим путем. Позвонить в дежурную службу и сообщить о том, что Вас в таком-то месте остановило неизвестное лицо в форме сотрудника ГИБДД, вот уже битый час к Вам никто не подходит, что является незаконным лишением Вас же свободы передвижения. А потом еще и жалобу на этого ГИБДДешника написать вышестоящему начальнику и в прокуратуру.
Нет, уважаемая Ondatra! Пробки создают не те, кто как Вы пишете
От таких водителей вреда не больше, чем от психов, хорошо зафиксированных санитарами. Вы на велосипеде катались? Представляете, как на нем цепь движется? Каждое звено одно за одним по порядочку и никаких пробок! Хоть езжай прогулочным темпом, хоть мчись, как на пожар! А вот если цепь разрегулирована, ослаблена, то и получается, что один кусок цепи норовит обогнать другой и или быстрее заскочить на звездочку, или вообще с неё слететь! И тогда аварии не избежать! Если на велосипеде, то обойдется драными коленками и локтями! А вот с потоком машин!.. Лучше бы уж все были, как те - зафиксированные! ))
Удачи на дорогах!
Облегчить жизнь водителя в непогоду возможно различными характеристиками автомобиля в виде различных датчиков, приборов и т.п. Такими датчиками автомобиля как движение по полосам, движение с ограниченной (определенной) скоростью, различные датчики ночного видения, датчики распознавания усталости водителя. А так же в не погоду помогут различные химические жидкости, такие как антидождь, антиобледенение и иные. В совокупности все эти проборы и жидкости существенно облегчают эксплуатацию автомобиля в не погоду.
