В ближайшее время вряд-ли - кризис же, однако по заверениям правительства уже давно закончился! А если так, то зачем тратить бюджетные деньги - пусть народ раскошеливается, кредиты же на халяву дают!
Что значит экспансия? Белорусы производят автомобили? Какие? Белаз? Россия тут не конкурент. Тракторы "Беларусь"? Аналогично. Жигули и Москвичи производят в России, а в Белоруссии не производят. В чем заключается экспансия? В вытеснении с белорусского авторынка западных иномарок? Это не экспансия, а конкуренция)))
Или я не понял вопрос?
При ввозе автомобиля на территорию Российской Федерации из-за границы взимаются следующие платежи и налоги :
- сбор за таможенное оформление - 50 евро ;
- ввозная таможенная пошлина - 10 процентов от таможенной стоимости, но не менее 0,1 евро за см3 двигателя. Если же с года выпуска авто прошло более 10 лет, то применяется ставка в 15 процентов от таможенной стоимости ;
- акциз - 10 процентов от таможенной стоимости, но не менее 0,5 евро за см3 двигателя. Эта плата взимается только в случае, если объем двигателя авто более 3000 см3 ;
- НДС - 15 процентов от облагаемого импорта, в размер которого входит таможенная стоимость, таможенное оформление, сумма сбора и сумма акциза.
Все знакомые, которые занимаются грузоперевозкой или логистикой, работают с сайтом АТИ (АвтоТрансИнформ).
Там все видно. Можно найти постоянных клиентов, можно и выполнить разовую грузоперевозку.
Думаю, что есть и много других сайтов, которые помогают частным грузоперевозчикам.
Почему же нет, потенциально российский авторынок №1 в Европе (и до кризиса 2014 г. Россия некоторое время обгоняла Германию, действительно выйдя на первое место). Так что с учетом российских расстояний и численности населения производство автомобилей в России имеет большие перспективы. Другой вопрос, можно ли эти машины будет считать чисто отечественными? Так с отечественными машинами у нас всегда была напряженка: ГАЗ как построили американцы, так наши и тырили американские модели, слегка переделав и выдав за свои, ВАЗ срисовали у итальянцев и вся вазовская классика суть дальнейшее развитие FIAT 124. Так что не вижу особых проблем, если у нас будут производить хорошие, но иностранные модели, раз чисто своих делать не умеем.
