Такие заказы можно искать в прессе (бумажной), в газетах в разделах объявлений на тему "Разное" или на тему "Ищу водителя с Газелью для...". Еще в каждом городе есть такие точки, площадки, где с раннего утра стоят автомобили разных марок и туда подходят и подъезжают люди, которым нужно что либо перевезти.
Грузоперевозки настолько прочно вошли в нашу, что сейчас не приходится порой даже решать эту проблему - на чем перевезти мебель или контейнер. На дальние расстояния можно поездом, а на более близкие без автотранспорта не обойтись. Кстати, автоперевозки - это востребованный и прибыльный бизнес (возможно, кто-то ищет точку приложения своим своим финансам и талантам). Сейчас практически в каждом регионе России есть компании, осуществляющие различные виды грузоперевозок, надежность которых уже давно проверена временем. В поисках информации я случайно наткнулась на сайт, который достаточно полно информирует о грузоперевозчиках, о тарифах, о страховании, видах грузоперевозок, рейсах с попутным грузом и т.д.
Разумеется, нужно. Разве вы не читаете Правил пользования общественным транспортом, прежде чем им пользоваться. Ведь это первоочередная обязанность пассажира! Оплате багаж подлежит не только в междугороднем автобусе, но и в любом другом рейсовом, а также и в трамвае, и в троллейбусе.
Также имеют значения размеры багажа. Если багаж занимает два багажных места, то и оплачивать нужно за каждое место багажа.
Всё это регламентируется Постановлением 112 Правительства РФ. А незнание его, как и любого другого закона, от ответственности не освобождает.
Всем добра!
Были. Сейчас уже не осталось.
Одна такая сеть существовала в Лондоне, это была специальная линия для доставки почты, узкоколейка с небольшими по высоте вагончиками, строительство началось примерно сто лет назад. Линия открылась в 1925 году, на ней было 9 станций, но в 2003 это метро уже закрылось.
Была линия грузового метро в Чикаго, тоже узкоколейная. Это уже была целая сеть. Строительство началось в 1902 году, движение началось в 1906 году, и закрылось в 1959 году.
Некоторое время короткая - 340 метров - линия грузового метро работала в Цюрихе. Тоже узкоколейка, и тоже для перевозки почты. Работала с 1938 по 1980 год, потом заменена системой пневмодоставки. Впрочем, разговоры о возрождении в Швейцарии грузового метро сейчас снова идут.
С 1910 по 1988 год линия длиной в 450 метров работала в Мюнхене.
Ответить на этот вопрос будет легко, если вспомнить всех представленных животных.
Исключаем оленей и верблюдов, не живущих в Южной Америке.Як и лошадь тоже не подходят для вьючного животного и получения шерсти.
Лама является родственником верблюда и хорошо переносит высокогорье, нехватку кислорода.
Жители Южной Америки именно это животное используют для получения шерсти и перевозки грузов.
Правильный ответ - Лама.
