Часто для вызова дождя к примеру в Африке прибегают к помощи различных колдунов и заклинателей. Практиковалось такое и в доколумбовой Америке.
Что же касается вызова осадков с использованием современных научных методов, то такие есть и работают они вполне успешно. Правда эффективность их довольно невысока.
Суть метода состоит в кристаллизации находящихся в воздухе частиц воды с помощью различных химических веществ, чаще это иодиды серебра или калия. При распылении указанных веществ с самолётов частицы воды замерзают, обращаясь в лёд, опускаясь ниже тают и наконец проливаются дождём.
Из Москвы в Уфу (и обратно) регулярными рейсами летают самолеты авиакомпаний "Аэрофлот" и S7. Стоимость билетов у этих компаний одинакова.
Один взрослый билет (туда и обратно) в эконом классе в настоящее время стоит 9000 рублей.
Однако при нынешней не вполне стабильной экономической ситуации эта цифра вполне может измениться уже в ближайшее время.
Самолет БЕ-200 является самолетом-амфибией. Может выполнять посадку на грунт и на воду. При тушении пожара самолет необходимо заправить водой. Это делают двумя способами. При первом способе самолет возвращается на аэродром, где его и заправляют водой. Данный способ занимает порядка двадцати пяти минут времени. Второй способ заключается в полете самолета над водной гладью на бреющем полете с касанием поверхности воды. Через специальные приспособления вода попадает в емкости на борту. Первый способ применяют при сильной волне и большой дальности полета до очага горения. При этом самолет могут дозаправить топливом.
Если поедете до конца мая и не боитесь ехать через украинское "Дикое поле", то по нечётным числам в 2:46 ночи (МСК) есть поезд №142 Екатеринбург - Симферополь. Едете двое суток, прибытие в Симферополь 10:20 утра. От Симферополя до Севастополя два часа на автобусе или электричке. Судьба этого поезда после ввода нового расписания непонятна - вполне вероятно, что отменят.
Безопасный маршрут: раз в 4 дня поезд №129 Красноярск - Анапа. Отправление из Уфы 20:18 МСК, едете до Краснодара, прибытие через две ночи в 14:14. Рядом с ж.-д. вокзалом Краснодара - автовокзал. В 18:20 оттуда уходит ближайший автобус на Севастополь. Утром будете на месте.
После ввода летнего расписания добирайтесь через Анапу. Оптимален будет 289-й поезд Екатеринбург - Анапа. Из Екатеринбурга 8:10, прибытие в Анапу через двое суток в 9:50. От автовокзала садитесь на автобус Краснодар - Севастополь (в 12:00) и в 11 вечера прибываете на место.
Очень интересный вопрос- автору вопроса +! Это действительно сложный вопрос и очень интересный, ведь далеко не секрет, что статистика возникновения пожаров из-за применения "китайских фонариков" достаточно высока.Как избежать пожара? Ну, во первых следует выбирать правильно место их запуска. Место должно быть открытым, с минимумом жилых строений и горючих материалов. Второе - погодный фактор.Погода должна быть очень слабо ветреной с постоянным направлением ветра и естественно, что направление ветра должно быть выбрано в сторону от жилых помещений и скопления больших горючих масс материалов ( например скирд соломы, сена , складов и т.д.). Третье - материалы из которых изготовлены китайские фонарики должны быть пропитаны раствором борной кислоты ( она предотвращает возгорания), помещаемая во внутрь фонарика свеча должна быть очень не большой и должна иметь малый ресурс горения.Это на тот случай если Ваш фонарик при хорошей погоде полетит очень высоко и далеко, а Вы не сможете отследить его траекторию полета.
P.SКонечно же следует запуск таких фонариков проводить лучше в зимнее время года - меньше горючих материалов.
