На этот вопрос нет однозначно точного и единственного ответа. И в этом солидарны даже эксперты. У каждого автомобиля есть какие-то свои плюсы, свои минусы, а у каждого автолюбителя и профессионала - свои предпочтения и некоторые нюансы, на которые можно закрыть глаза.
И тот, и другой автомобиль это яркие представители автомобилей эконом класса. Автомобили, пользующиеся немалой популярностью и хорошим спросом. И немаловажную роль здесь конечно играет цена.
Я не являюсь признанным и сертифицированные экспертом в области производства и эксплуатации автомобилей, но имеет за плечами почти три десятка лет профессионального опыта могу сказать,- лично для меня более предпочтителен представитель южнокорейского автопрома. Уж слишком удачным он у них получился. А учитывая то, что с 2015 года на Соляриса стали устанавливать АКПП с большим количеством передач, чем на моделях 2011 года, так я здесь вообще вижу неоспоримое преимущество. Отлично у корейцев получилось и мощностью. Добиться от двигателя в 1,6 литра мощности более, чем в 120 лошадей, это очень и очень достойно. Да и некоторые другие технические и конструктивные детали и особенности Соляриса решены очень достойно! А если рассматривать комплектацию в максимальном варианте или в комплектации, к нему приближённой, так соотношение цена/качество/комфор<wbr />т оспорить может только ближайший родственник КИА Рио, в такой же комплектации. А это как известно практически одно и то же.
Конечно каждый имеет право сам принимать решение при выборе того или другого автомобиля, но лично моё мнение- Солярис на голову лучше Логана. Да и внешний вид у Соляриса куда как симпатичнее! А если немного постараться и подобрать некие декоративные аксессуары обвеса и различные прибамбасики, которых сейчас полно на рынках, то Солярис вообще будет выглядеть очень и очень стильно и красиво!
Если соотнести все плюсы и минусы этих машин Volkswagen Polo выигрывает у Renault Logan.
- во первых POLO лучше рулится и держит дорогу
- экономичнее (более современные двигателя)
- в POLO тише, чем в Renault (особенно модели, которые начали выпускать с конца 2015 года, до этого было сильнее слышно двигатель)
- POLO немного но безопаснее
- сидения в POLO более комфортные и на долгие расстояние спина скажет спасибо
Но если посмотреть плюсы LOGAN, то я бы отметил более комфортную подвеску при плохой дороги. Плюс RENAULT немного но дешевле.
Но всё таки, если мне предстоял такой выбор из двух этих авто, я бы выбрал Volkswagen Polo с мотором 1.6 на 110 сил.
У меня предвзятое отношение к Logan. Вроде бы неплохой автомобиль. Но какой-то дешевизной от него отдает. Не могу я его сравнивать с Corolla. Как будто это разные классы. Может быть тому виной популярность первого Logan в такси. А может быть внешний вид у него не очень внушительный. Да еще эта комплектация Access... какая-то откровенная кастрация.
Нет, Logan я рассматривать точно не буду. За эти деньги есть более интересные модели. Если выбирать между этими двумя, тогда выберу Corolla.
Ну и, как всегда, надо понимать, что обслуживая новый автомобиль в гаражном сервисе вы лишаетесь гарантии. А в случае с Logan она может пригодиться.
В наше время для того, чтобы выбрать себе автомобиль (независимо новый или старый), нет необходимости объезжать десятки мест, где находятся выставленные на продажу автомобили.
К примеру, если Вы посетите сайт auto.yandex.ru, то наверняка сможете найти что-то наиболее подходящее Вам не выходя из дома, тем самым сэкономив массу времени. Или, наоборот, отказавшись от всех предложений, опять же, сэкономите время для поиска в других местах.
На сайте представлены более сотни автомобилей Renault Logan с пробегом, их подробные характеристики, фото, цены. Указаны места осмотра (в основном непосредственно в городе или в пригородах) и способы связи с владельцами продаваемых автомобилей.
Зависит от объема двигателя. Если двигатель 1,4 литра, то максимум логан разгоняется до 162 километров в час. Если двигатель 1,6, то скорость рено логана будет равна 175 километров в час.
Если кто-то думает, что это не максимум, что может выжать логан, то это потенциальные смертники, потому что свыше заявленных скоростей можно выжать из любого автомобиля, но как при этом находиться в нем, если впереди еще маячат ямки и ухабки, даже скоростная трасса несет в себе некие сюрпризы.
Это ведь не гоночный автомобиль и на ралли, свой авантюризм можно показывать без угрозы для своей и чужой жизней где-нибудь там, подальше от шоссе, а то как-то знаете, пожить еще хочется.