По последним сведениям ОАО "РЖД" по поручению Правительства РФ собирается строить вторую очередь Северомуйского 15-ти километрового тоннеля на Байкало-Амурской ЖД магистрали (первую очередь ввели в 2003 году) для перевалки (в случае сокращения объёмов не ниже существующих) угля на экспорт в страны АТР. Сейчас ведётся подготовка к разработке проектно-сметной документации. То есть приступят (если приступят) к строительству не раньше чем через 5 - 7 лет. Кроме того, "Программой развития скоростного и высокоскоростного движения на сети железных дорог ОАО "РЖД" на перспективу до 2020 года" предусмотрено строительство ряда высокоскоростной железных дорог в центральной части России
Путин даже не решил вопрос с мостом через Лену для Якутска на Прямой Линии 2018 года. А вы говорите о какой-то Твери. К тому же у вас и так больше 30 мостов в городе. У правителей есть более первоочередные задачи: ядерные ракеты, Венесуэла, Украина, Сирия. Не до мостов.
Ооой,.. ну как бы так, чтоб покороче?.. Причин на самом деле много.
Вообще исторически так сложилось что мост планировали построить чуть ли не с самого основания города Владивостока (планировалась канатная дорога над бухтой Золотой Рог)и во времена СССР были подобные надежды... и вот наконец, это сделали. Но все же зачем? Предстоящий САММИТ подтолкнул на принятие этого решения и осуществления этой давней затеи, да и деньгами подмогли, что в принципе вроде и не плохо. Да и островитянам должно быть в радость, хотя по сей день жители острова так и не определились со своим мнением - рады они или нет, так как в момент стройки, те кто попадал под снос натерпелись очень и очень. Да и перспектива посещения острова постоянными туристами летом и рыбаками зимой (они и на паромах прибывали, а сейчас поток увеличится в разы!) тоже не особо радует местных, хотя эта палка как ни крути все же о двух концах - с одной стороны все эти неудобства, а с другой стороны возможность устроиться на работу, добираться туда без проблем (не оглядываясь на расписание паромов и погодные условия), организованно много новых рабочих мест на самом острове, опять же учеба, больницы да развлечения... Так сказать цивилизация придет,все станет ближе и доступнее. Но что из этого получится мы узнаем по прошествии некоторого времени. есть опасения что все это будет рушится на глазах (не именно мост, а остальные постройки - университет, океанариум...и не дай бог сам мост) ведь строили торопились, нарушения были, тут и доказательств не надо, просто надо вспомнить где мы живем. Хотя надежда на лучшее не угасает. Хотелось бы продолжать спокойную размеренную жизнь на острове, без обещанного "Манхеттона". Чтоб все понимали - говорю не смотря со стороны, я островитянка)
Давайте начнем с того, что конструкции мостов сильно отличаются друг от друга, так же сильно отлличаются и принципы их строительства. Согласитесь, что перекинуть веревочный мостик через ущелье - это не совсем одно и тоже с постройкой моста через цепь островов.
Если говорить сильно упрощенно, то принцип строительства моста состоит из установления опор и последующей укладки на них балочных конструкций, лишь в завершении устраиваются покрытие моста, его освещение и ограждение.
Есть мосты и разводные, которые состоят из двух частей и снабжены механизмом, который разводит и сводит эти части. Разводные мосты обычно строят в местах судоходства для того, чтобы обеспечить проходимость крупных судов. Естественно, принцип строительства такого моста отличается от предыдущих.
Но, перед строительством любого моста есть фаза геодезического исследования местности, почвы, геодезических замеров и составления подробных карт местности с учетом всех ее особенностей, затем инженеры-конструкторы начинают делать свои расчеты и составлять проекты. Это не менее ответственная фаза, ведь от нее зависит безопасность и прочность сооружения.
А если принцип строительства моста выразить очень коротко, то это: геодезия-проект-строительство-ввод в эксплуатацию.
Мир, к большому сожалению, на мой взгляд, вступает в период глобальной лжи, это подтверждают уже некоторые аналитики, да и факты тоже, пример Скрипали. А нам-россиянам надо избавляться от "совкого" менталитета, меньше обращать внимания на выдумщиков. Они потребительски могут быть богатыми, но всегда нищие морально и этически. И пора нам применять метод клина, как говорится, клин выбивается легко клином. В Мире везде господствует капитализм, а с волками жить-по волчьи выть. Ох как не нравится нашим заокеанским глубокоуважаемым партнерам и их сателлитам и самым родным нашим украинским братьям, что мы построили мост сами и из своих собственных стройматериалов! Как бы они хотели, чтобы мост построили не мы, а голландцы или англичане. А еще больше они хотели бы, чтобы этого моста вообще не было и в Крым ездили только через Перекопский перешеек. Даже не на всех картах Гугл пока обозначен мост, но он есть и уже действует и достроят его, именно, наши-российские строители.
