Смотря какой машины. Вполне можно сделать подарок, связанный с улучшением приобретенного авто - мощная стереосистема, например. Ну или деньгами отдать, чтобы сам хозяин что-то купил для своей новой любимицы.
За данную цену можно приобрести хороший автомобиль.Если по популярности,то фольцваген поло,или хундай солярис.Год будет свежий.Если другие марки,то стоит рассмотреть либо с механикой,либо с настоящим автоматом.Не советую брать с вариатором,дсг или роботом.И лучше авто загнать на полную диагностику,а не брать кота в мешке.Чем жалеть потом.500 тыс. не такая уж и маленькая сумма.Так же не стоит присматриваться к премиум сегменту,за эту цену они уже порядком ушатаные.
Особенно "попадают" на машинах "утопленниках",особенно по весне,некоторые продавцы держат их до зимы. Зимой многим в голову не придёт,что машина побывала в воде. Как на такую машину не попасть? В интернете можно найти много рекомендаций на эту тему.
За свою жизнь мы с мужем поменяли несколько машин, начиная с ВАЗ-21063, причем Жигули были дважды, затем "пересели" на Ниву. Иномарки были не по карману, амбициозностью не болел. А вот Нива была нужна, так нравилось ездить на рыбаку, за грибами, да и участки земли не около дома, а подъезды к ним оставляют желать лучшего.
Сейчас , в силу обстоятельств, приходится водить машину самой, и меня это смущает. Замечаю взгляды, женщина, да еще за 31-й Нивой. Но продавать машину с пробегом в 8 тысяч км- это потерять кучу денег, а на покупку кроссовера уже не решиться. Оставаться же совсем без машины, пока не готова. Да, затраты на бензин существенные, не дай Бог, потребуется ремонт.
Поэтому при выборе машины, конечно, следует исходить из образа жизни, благоустроенности города и тех мест, куда планируется ездить. Если это только город, не стоит покупать полно приводные машины. Если, конечно, машина для ее владельца не есть способ самовыражения, а желание создавать удобство для себя и членов семьи.
В последнее время пролается очень много "распилов", причем вам об этом не говорят. Потом такой автомобиль невозможно поставить на учет. Реально такой автомобиль стоит в три четыре раза дешевле, из часто берут на запчасти.
