Я только одно правило знаю в пробке, не "бегай" по полосам, только нервы потратишь, а всё равно приедешь одинаково по времени, едешь в одной и едь себе...))
Да могут лишить водительских прав на всю жизнь,если человек психически не здоров и состоит на учёте в психо - неврологическом диспансере,даже если ранее он имел права и был здоров,права ему не продлят.
Если основываться на положениях прежнего административного кодекса, то у нас действовал запрет на управление автомобилей без одежды и обуви, но в нынешнем , действующем КОАПе имеется только небольшой штраф за нарушения общественного порядка, который вполне применим например к водителям общественного транспорта, но это никаким образом не относится в владельцам личного автотранспорта.
Поэтому , как бы кто не пытался убедить, что голый торс или одежда в стиле «ню» может способствовать увеличению аварийности на дорогах, но нужно знать, что ни в одном российском законодательном и правовом документе такого запрета попросту нет.
Все будет зависеть от моральных и этических норм самого водителя, но как-то «репрессивных» мер к такому нарушителю применить нельзя.
Нет. У меня девочка и мне было жалко свою машину.
Мы просто оплатили курсы и вождение. Сдавала она сама. Знаю, что папа ей давал свою машину за городом и что с друзьями она тоже опыта набирась перед сдачей экзаменов.
Я доверила дочке мою машину когда она уже во всю ездила на своей. И то, это была крайняя необходимость. Я очень ревностно отношусь к машине и не люблю кого-бы там не было пускать за руль. У меня всё под меня настроено: зеркала, сиденье, руль. Не говорю уже обо всё другом. Техника любит одни руки)) У всех разная манера вождения. Меня порой раздражает даже как некоторые паркуются.
Нет, я бы просто не смогла нормально обучить. Для этого есть профессионалы и специальнооборудованые автомобили. Там всё застраховано и всё учтено. Моих нервов не хватило бы)
Да, конечно при переключении передач на механической коробке газ нужно сбрасывать.
Иначе и выключение предыдущей и включение последующей передачи будет происходить не ровно.
На современных коробках с синхронизаторами промежуточные перегазовки с выключенным сцеплением не нужны.
Для плавности включения передач при разгоне можно проконтролировать себя по тахометру. Переключаться на высшую стоит при 3.5 тыс.об.мин. Тогда последующая придётся на 2.5 тыс.об.мин. двигателя. Это самый выгодный режим работы двигателя. Впоследствии лучше на тахометр не смотреть, а ориентироваться по звуку и инерции машины и вовремя добавлять газ.
