Международные соглашения определяют, что расследование проводит страна, на территории которой произошла авиационная катастрофа. Она может передать расследование или часть его другому государству или организации, которая способна провести расследование. В расследовании принимают участие изготовители, эксплуатирующие государства, страны, где произведена регистрация и другие. Египетские власти действуют по закону.
Расшифровку чёрных ящиков можно проводить только в специальных центрах, оборудованных соответствующей техникой. Та территории Западной Европы таких центров два - во Франции и в Англии. Нидерланды таким центром не располагают, поэтому ответ Karina-bix является неверным. В случай с малазийским Боингом расшифровку параметров бортового и речегого самописцем осущаствляет центр, расположенный в Англии. Естесственно, что после расшифровки будет слелан подробнейший доклад и представлен международной организации гражданской авиации ИКАО (ICAO — International Civil Aviation Organization) — специализированному учреждению ООН, координирующему развитие гражданской авиации с целью повышения безопасности и эффективности
Подняли уже два черных ящика, а расшифровали пока только один самописец. По его информации как говорят специалисты, скорее всего заклинил прибор показывающий скорость и она была по нему выше чем являлась на самом деле, а пилоты понизив ее как им казалось до нормы, на самом деле сделали сильно низкой и уронили самолет.
Они оборудованы радиомаяками, но при катастрофах над морем чёрные ящики тонут , а радиоволны в воде практически не распространяются - быстро затухают .
Наверное ввиду того , что в мире много аварий происходит над морем - океаном нужно оснащать их и гидроакустическими маяками , но они требуют более мощных источников питания.
Самолет, упавший 25 декабря 2016 года, летел из Сочи в Латакию.
Крушение произошло недалеко от Сочи, ТУ-154 упал в Черное Море.
Среди пассажиров были военнослужащие, журналисты, ансамбль им. Александрова.
