При составлении протокола об административном правонарушении, вы, если не согласны с нарушением, собственноручно пишете об этом в специальной графе или пишете объяснение - на специальных листах, они есть у сотрудниках ГИБДД (многие об этом не знают). Если вас остановили инспектора не вашего ГИБДД, то смело пишите прошу дело рассмотреть в вашем ГИБДД по месту жительства. Вас потом туда вызовут для рассмотрения дела. Когда вам вручают копию протокола, смотрим, чтобы было видно все данные, которые заполняли, а не чистый лист.
Этот пункт говорит о нерегулируемом пешеходном переходе, т.е без светофора, водители игнорируют полностью его, соблюдая только когда рядом машина ДПС. даже зачастую сами патрульные не обращают внимания на это нарушение. Предусмотрен штраф до 1500 т.р. По всем городам и дорогам стоят камеры
с видеофиксацией, но я не видела приходящих за такое нарушение штрафов, считаю надо увеличить штраф до 5000 т.р. однозначно, очень много людей сбитых на пешеходных переходах. Если штрафовать всех, за то что человек только начал движение, а с другой полосы проезжают толпы водителей, то сразу сократиться количество нарушений. заодно казна гос-ва пополнится на нарушителях. И люди будут осторожнее водить, конечно не все до одного, но большинству такой штраф ударит по карману.
Штраф важно оплатить вовремя, иначе Вы не сможете, например, выехать заграницу, Вас могут вызвать в суд и обязать выплачивать штраф в двукратном размере или даже арестовать на 15 суток.
После того, как инспектор выписал Вам штраф, Вы еще можете в течении 10 суток обжаловать решение инспектора. А потом, по истечении 10 суток в течении 30 календарных дней необходимо оплатить штраф в Сбербанке (если Вы его не обжаловали). Итого у Вас на все про все 40 дней для уплаты штрафа.
Он считает что сокращает путь. Хотя сам того не подозревая подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизнь участников движения. Вот для примера, человек перебегает дорогу перед грузовиком, за грузовиком идёт легковой автомобиль. Естественно сзади идущий не видит пешехода. Грузовик начинает резко тормозить, другой водитель не успевает среагировать в результате авария. Возможно вы скажите виноват водитель легкового авто, не соблюдал дистанцию и так далее. Но ведь в этом случае виноват пешеход, ведь он создал аварийную обстановку. Вы можете сказать что такое может произойти и на пешеходном переходе. Да может но не зря же в правилах он обозначен как зона особого внимания. И при приближении к переходу водители обязаны сбросить скорость, даже если на переходе никого нет. Соответственно они концентрируют своё внимание при подъезде к переходу.
В данном случае виноват велосипедист.
Пункт 8.11 ПДД, запрещающий велосипедистам движение по пешеходным переходам, выдуман не зря: водитель, хочет он того или нет, при движении "просчитывает" свой маневр, учитывая скорости движения других участников. На пешеходном переходе, хоть на перекрестке хоть за его пределами, водитель ожидает встретить возможные помехи, движущиеся не быстрее 5-6 км/ч, именно поэтому пункт 8.11 предписывает велосипедисту спешиваться перед пешеходным переходом и вести велосипед рядом с собой, при этом согласно п. 1.2 ПДД он считается пешеходом.
Пункт 9.9 ПДД (запрещающий движение велосипедов по тротуарам и пешеходным дорожкам) также никто не отменял.
Поэтому налицо нарушение велосипедистом ПДД п. 9.9 и п. 8.11.
Насчет "пулей вылетая ниоткуда на дорогу" - в каждом случае надо смотреть по ситуации, но в основном в таких случаях (по статистике) наблюдается "безбашенность" либо водителей, либо велосипедистов: первые не соблюдают скоростной режим, вторые - не умеют элементарно оценить дорожную ситуацию.
