По какой причине избежал гибели солист ансамбля "Мистер Калинка"?
2 ответа:
Это Вадим Ананьев, "Мистер Калинка".
**
Ему, действительно, нереально повезло! Он остался в живых, потому что не сел в потерпевший авиакатастрофу самолет ТУ-154, которые летел в Сирию. Его коллеги и друзья трагически погибли сегодня ранним над Черным морем в районе Сочи.
А Вадим Ананьев в свои 57 лет недавно стал отцом в третий раз. У него родился сын, и сведущий солист ансамбля имени Александрова решил остаться дома, чтобы помогать жене.
Обычно он всегда выезжает на гастроли со своим коллективом. "Мистер Калинка" его зовут за блистательное исполнение этой русской народной песни, которая является одной из "визитных карточек" ансамбля.
Сейчас он открыто говорит, что его младший сын спас ему жизнь.
Вот такие благоприятные совпадения бывают в жизни... Судьба сберегла жизнь этому человеку, народному артисту России. Но ему придется хоронить своих товарищей(.
Читайте также
Как мы все мы знаем история не терпит сослагательных наклонений: в каждой стране найдётся такая трагическая история - от Европы до Америки. Все мы помним и ташкентский "Пахтакор" и ярославский "Локомотив". Подобная трагедия постигла и Италию 4 мая 1949 года, когда непобедимый в те времена "Торино" возвращался домой из Лиссабона после неудачного матча с местной "Бенфикой". Когда до родного Турина оставалось всего ничего из за повышенной туманности самолёт потерял ориентир и потерпел авиа катастрофу. На борту было 31 человек и 18 футболистов "Торино". Посмертно все игроки стали чемпионами Италии 1949 года. Всегда вечная память!
Трудно определить максимальное время крушения, ибо начаться оно может с начала производства заведомо аварийного самолёта. Как было с новым "Боинг-737 Max", производство которого остановлено в марте 2019 года после четырёх катастроф за 4 месяца с гибелью 346 человек. Но это исключение. Обычно аварийными бывают как раз старые машины. И к тому же статистика нам говорит, что только 26% авиакатастроф бывают из-за техники, а 46% - из-за человеческого фактора.
При всём при том, что как раз экипаж очень часто спасает пассажиров в критических ситуациях. В любом случае время конкретного крушения (с момента выявления неполадок) не может быть больше времени выработки топлива в самолёте. Среднее время полёта - 3-4 часа. Минимальное же время (при взрыве на взлёте и посадке) может быть в несколько секунд.
Что касается катастрофы на рабочей высоте, то даже в случае мгновенного разрушения самолёта, окончательная гибель последних пассажиров произойдёт не быстрее трёх-четырёх минут. При скорости падения тела человека — 190 км/час. При этом гибель при падении - ещё не факт.
А вообще время борьбы экипажа за спасение воздушного судна и жизни людей как то в статистике не находит отражения. Ибо все они достаточно разные и не о всех подробностях известно. Не всегда работала связь, а ещё есть десятки вообще пропавших самолётов. Но думаю, что в любом случае для пассажиров и экипажа мгновения гибели казались столетиями. Ибо мозг человека в таких случаях работает на грани форсирования своих возможностей.