По-моему, аэрография на автомобиле - это своеобразное самовыражение, способ еще раз выделиться на общем фоне. Стоит ли ее делать - решать только вам. Если вы согласны с тем, что на вас и ваш автомобиль все будут пялиться, если готовы раскошелиться на эту недешевую процедуру, если готовы потом столкнуться с проблемой при продаже машины (такое авто плохо продается), то делайте аэрографию. Цены на аэрографию примерно такие: за разработку эскиза придется раскошелиться на 10 тысяч руб., аэрография вертикальной детали может стоить до 15 тысяч руб, цена аэрографии горизонтальной детали может доходить до 25 тысяч руб..
Те которые бросаются в глаза. По началу даже шноркели безобидные отрывали. Теперь я снял все кенгуры, спрятал в раму лебедь и прикрыл родным бампером. Обрезанные арки и большие колеса уже не интересуют. Замечаю, что заглядывают сзади и ищут бодилифт (лифт кузова). Но так как лифт сделан подвеской, ничего не замечают и желают счастливого пути.
Пройти честно ТО и внести пометки за разумную цену -Я согласен! Но! Ценник от фирм начинался от 45т и далее смотря по количеству изменений и это уже давно. Так, что выкидывать деньги за это и такие-глупо. Делайте не заметно и не броско и всё прокатит.
Я даже ТО проходил на нештатной резине, когда еще не покупали, а проходили честно. Смеялись, но видя что всё по уму - пропускали ребята на станции. Им самим было интересно. Даже обычно спрашивали, что нового за год внедрил? Лазили разглядывали под машиной чего нибудь)) Старался делать всё не приметным просто. Теперь ТО проходят так: пришёл, купил и ушел. Причем очередная страшилка о ужесточении опять не подтвердилась. Слишком старый хлам имеют россияне, по словам экспертов, что бы люди регистрировали даже замену магнитолы)) - право же лишь совершенно ничего не знающий о жизни людей депутат, мог такое предложить)) То они хотели видео-фиксацию пару лет назад, но подсчитав нужные вложения пожалели денег)) Думаю такой ТО как сейчас будет еще долго, всем удобно. Они не тратятся и получают деньги, а мы просто платим. Всё больше, всё больше не понятно за , что мы платим всё больше, но молчим и платим - так удобно всем....
Как бы это банально не звучало но на авторынке! там полно китайских и кооперативных недоделок. что то нужно типа круче и дороже? Зайдите в любой сервис где ребята лепят из стекловолокна, дорого зато индивидуально. да и в конце концов ваши руки не из зада ростут! пораскинте серовеществом, прикинте хрен к носу и свояйте что нибудь своё! Ни боги ведь горшки обжигают.
У восьмерки так себе, у тринадцатой смотрится прикольно. Однако считаю, что не стоит тюнинг тех затрат. Слишком низкий дорожный просвет, долго такой обвес не проживет. А чисто с практической точки зрения, лучше машину получше взять, чем тратиться на такую мишуру.
Тюнинг авто в первую очередь делают для увеличения динамических характеристик стандартного,заводского авто.Так правило капаются в самом двигателе.Там могут изменить многое что,вплоть до того что поставить другой мотор.Но так правило обходится большинство таких хозяев минимумо-это перепрошивкой мозгов и установка более мощных свечей и т.п.В сущности это внутренние работы по авто,которые ты почувствуешь лишь при езде на нём.
Многие люди тюнинг и стайлинг авто считают в сущности одним и тем же.Хотя на самом деле это разные вещи.Стайлинг-это работа над внешним видом авто,а тюнинг над его внутренностями (коробкой,двигателем,подвеской и т.д).Если это делать в комплексе,то в итоге это даёт блестящий результат не только внешний,но и внутрений.Так как установка обвесов,спойлеров улучшает аэродинамику авто и устойчивость на более высоких скоростях,приемущественно за счёт спойлера!
