За два года? Ха! Размечтались!
Проблема, в первую очередь, состоит в нехватке квалифицированных спецов. До сих пор Россия не обучает спецов автоматическим подвескам, только недавно стала оснащать такими коробками ВАЗы, да и то, чужими коробками.
Как и чему учат механиков в России? Узнайте и поймете проблему. Иностранные производители/дилеры обучают некоторых механиков, чтоб они могли обслуживать их машины, но обучение краткое и далеко не полное, чему-то основательно там нельзя обучиться. У нас механики учатся 4 года, при этом, в классах всего 30% времени, а остальное в мастерских у спецов, получая небольшую зарплату. А в России хотят за два года какими-то постановлениями, тасованием терминов, перемещением ответственности решить проблему, а о полном обучении и подготовки кадров и речи не ведется.
Мой прогноз: что-то поменяется, но не в пользу владельцев машин.
Я думаю, что как хозяину нравиться, так он её и будет тюнинговать. Но надо соблюсти ряд моментов. Надо соблюдать определённый стиль, для внедорожников он один, для кроссоверов другой. Так же нельзя излишне тонировать стёкла, а то будут постоянно останавливать ГИБДДшники и требовать штраф, но если деньги есть, то можно. Далее на внедорожник теперь нельзя ставить металлический кенгурятник, остановят, потребуют штраф и заставят снять, впрочем если деньги есть, то можно. Так же правилами запрещены разные дополнительные фонари и фары, но если есть деньги на штраф, то можно поставить. Скоростные иномарки не надо слишком сильно занижать, на наших дорогах будете тереться пузом, а зимой вообще застрянете, летом на такой тачке нельзя выехать на природу. Для наших дорог лучше поставить диски и резину большего размера, насколько это позволят арки колёс, что бы передние колёса при повороте не чертили об арку. Если будет задевать, то лучше не ставить. Если на машине не установлены молдинги, то ставить их не надо, подними только хуже гниёт железо
У восьмерки так себе, у тринадцатой смотрится прикольно. Однако считаю, что не стоит тюнинг тех затрат. Слишком низкий дорожный просвет, долго такой обвес не проживет. А чисто с практической точки зрения, лучше машину получше взять, чем тратиться на такую мишуру.
Колхозный ксенон и тонировка передних боковых стекол запрещена,лобовое стекло можно не более 30% тонировать сверху в виде полосы.А ксенон только завод имеет право ставить,на заводе разрабатывают так чтобы фары светили так как нужно и не слепили встречных водителей.и сами фары чтобы служили дольше.Также за перевозку ребенка без детского кресла ожидает штраф,за то что машина слишком шумная от переделки под спортивный вариант,когда такое ощущение что глушителя нет или потеряли глушитель.
Обойти автосалон и чтоб тебя не сняли с заводской гарантии, увы - не получится.
Этот вопрос продуман детально и не в интересах пользователей железных коней.
И все для того, чтобы "срубить" лишнюю копеечку, даже масло поменять - денег стоит, мало того, купишь его в тридорога, да и залить бесплатно не получится.
С заводской гарантии автоматически снимут, если без их ведома ты залезешь в электронику (сигналка, музыка).
Расходники давно все за свой счет.
Вообщем все только согласно акту!
Попробуйте прочесть от корки до корки сервисную книжку, там о гарантии все должно быть написано.
