Существуют трансформаторы напряжения и трансформаторы тока.
Для трансформатора напряжения коэффициент трансформации это частное от деления количества витков в первичной обмотке на количество витков во воричной обмотке,или можно разделить напряжение первичной обмотки на напряжение вторичной обмотки.
Для трансформатора тока надо разделить ток в первичной обмотке на ток во вторичной обмотке,и узнаешь коэффициент трансформации.
В высоковольтных трансформаторах вовсе не зря каждый слой изолируют, потому что пробивное напряжение собственной изоляции провода невысокое. Десятки вольт, в лучшем случае сотня-другая. Если намотка дросселя выполнена без соблюдения соответствующих требований, то там запросто могут оказаться рядом витки, напряжение между которыми - сотни вольт. Если намотка шла виток к витку в два слоя или больше - это непременно случится.
Оно вам надо, чтоб всё [зачёркнуто] и сгорело на фиг?
Закон Ома вам поможет ответить на этот вопрос.
Но у вас слишком тонкий провод во вторичной обмотке. Провод, диаметром 1,5 мм (надеюсь, вы не ошиблись и указали именно диаметр) имеет сечение примерно 1,7 квадратных мм. Если даже допустить небольшую кратковременную перегрузку по плотности тока в 10 а/мм², то для вашей вторичной обмотки это всего навсего 17 ампер. При напряжении 1 вольт, мощность на выходе всего 17 ватт. Вы даже стакан чая не согреете такой мощностью.
К примеру, по такой схеме работают импульсные паяльники - небольшой трансформатор и один - два витка "провода", точнее, шины, сечением ~15 мм², допускаемый ток немного больше 150 ампер. А вот на выводных концах такой шины подсоединяется короткий кусок медной проволоки диаметром меньше 1 мм. Нагревается до температуры плавления припоя всего за пару секунд. Очень удобный паяльник, когда надо очень срочно что-то припаять.
Ну, удачи вам!
Для начала нужно понять принцип работы трансформатора. Это выглядит примерно так: На трансформаторное железо наматывается обмотка из изолированного провода. На нее подается переменное напряжение. Под воздействием этого напряжения в железе возникает магнитное поле. А поскольку напряжение переменное, то и поле меняет свою полярность в зависимости от частоты. Теперь, если на это железо намотать вторую обмотку, то в ней будет возникать переменное напряжение. Это магнитное поле наведенное первичной обмоткой будет трансформироваться в напряжение во вторичной. Величина напряжения во вторичной обмотке зависит от количества витков по отношению к первичной. Если витков меньше, то и напряжение будет меньше.
Вопрос сформулирован не совсем понятно. "Уличный понижающий трансформатор" - это подстанция осветительной сети или устройства для зарядки электрокара?
В цепях однофазной сети при увеличении нагрузки напряжение не растет, а наоборот - падает, если трансформатор недостаточной мощности.
В схеме с трехфазным электропитанием ситуация посложнее. Там при перегрузке одной из фаз напряжение на двух других возрастает (перекос фаз). Для уравнивания напряжений в такой схеме служит нейтральный провод.
Внимательно изучив рисунок, мы видим, что напряжения AB=BC=CA=380В. Бытовые приборы на такое напряжение не рассчитаны, поэтому подключать их по такой схеме нельзя. Для этого служит схема с нейтральной точкой "N" по отношению ко всем фазам, именуемой на сленге электриков "ноль" - именно между этой точкой и любой из фаз мы буем иметь напряжение AN=BN=CN=220В.
По норме точка N должна находиться в центре зеленых линий. При значительной перегрузке одной из фаз происходит "смещение" N в сторону перегрузки и напряжение по фазам меняется (красные линии и жирные цифры).
Нагрузка на N значительно возрастает. В какой-то момент этот провод может оказаться "тонким", а где тонко - там и... что? - Правильно. Вот как это видится на рисунке: