Можно сказать, что команды определились с пилотами на следующий сезон. Исключение - Williams, у которого подписан пока один гонщик, но претендент на второе место тоже один. Так что можно подытожить. Mercedes оставляет состав прошлого сезона, в котором они взяли кубок конструкторов и сделали итоговый дубль. Также без изменений у Ferrari, Red Bull, McLaren, Alpha Tauri (бывший Toro Rosso), Racing Point, Haas, Alfa Romeo. У Renault в напарники к Риккардо придет Окон, пропустивший сезон 2019. Кроме того, ходят слухи, что австралиец может заменить Феттеля в Скудерии, даже несмотря на обоюдные контракты. А Хаас не оставляет попыток заполучить Кубицу, но только вместе со спонсором. В общем-то и все, ждем начало нового сезона в середине марта.
Наконец-то, за полтора месяца до старта нового сезона королевских гонок, стал известен полный состав пилотов 2021-го года. Дольше всех мурыжились с действующим чемпионом Хэмилтоном, который хотел себе длинный контракт, но Mercedes его продлил лишь на год. Напарником самого загорелого пилота Формулы-1 вновь будет финн Боттас. В Red Bull Racing к Ферстаппену добавится мексиканец Перес. В McLaren с прошлого сезона остался Норрис, а пришел в команду австралиец Риккардо. В Ferrari продлили Леклера, а его напарником стал испанец Сайнс. Aston Martin (бывший Racing Point) партнером к Строллу подписал немца Феттеля. Ещё одна новая команда Alpine (бывшая Renault) продлила Окона и подписала испанца Алонсо. AlphaTauri в напарники к Гасли взяла японца Цуноду. Лишь Alfa Romeo и Williams (если не считать упомянутый уже Мерседес) оставили свой состав без изменений, у швейцарцев все те же Райкконен и Джовинацци, а у британцев Расселл и Латифи. А вот в Haas полностью новый состав гонщиков, пришли в команду немец Шумахер и россиянин Мазепин. Напомню, что согласно новому календарю на сезон 2021 года чемпионат стартует в Бахрейне в конце марта.
Scuderia Toro Rosso определилась с составом пилотов на следующий сезон, сюрпризов не произошло, гонятся в 2018 за них будут француз Пьер Гасли и новозеландец Брендон Хартли, как раз те, кто и завершал этот сезон.
После дебютов Формулы-1 в этом году в Малайзии и Техасе соответственно, оба гонщика будут продолжать вместе, как товарищи по команде, в новом году. Гран-при следующей недели в Абу-Даби станет пятым в Формуле-1, а Брендоном станет четвертым, получив жизненно важный опыт, чтобы начать сезон 2018 года, уже хорошо понимая этот вид спорта и в то же время лучше узнавая команду.
Команда закончила год с Хартли и Гасти в качестве своих гонщиков после начала сезона с Карлосом Сайнсом младшим и Даниилом Квятом - с испанским переходом на «Рено» рано и сбрасыванием России. В то время как Гасти был последним пилотом выхода из младшей программы Red Bull, чемпион мира по выносливости Хартли наслаждался воссоединением с программой F1 в области энергетических напитков, после того, как в 2010 году был сброшен с ее лестничной системы.
Это случилось с экипажем Айрата Мардеева. Причина отказа от старта нашей команды в том, что согласно регламента соревнований навигационный прибор не должен отключаться ни при каких обстоятельствах. GPS у экипажа отключилось при опрокидывании авто.
Ралли Париж-Дакар является одной из самых сложных и поэтому престижных гонок. Сейчас она очень популярна. Но раньше, цель проведения именно такого ралли была сугубо примитивная. Требовалось перегонять дорогие автомобили в Африку без пошлин. Машины ехали из Франции, где большинство из них собиралось, потом транспортировались в Алжир, Нигер, Мали и Сенегал. Там они благополучно ломались и оставались в стране. Пошлины платить в таком случае было не надо.
Сейчас спонсоров и денег от трансляций больше, поэтому организаторы не только усложнили маршрут, но и изменили его. Сейчас этап Дакар стартует в Португалии, перебирается через Гибралтар, далее Марокко, Мавритания и Сенегал. А вообще с 2009 года гонка проводится в Южной Америке.
