Лечением занимается вообще то врач, а не автомеханик. Но поремонтировать все же можно. А точнее надо менять всю подвеску от а и до я, иначе эти скрипы скоро сломают полностью машину и придется ходить пешком. Скрипит все что находится на подвеске, надо проверить и смазать все детали подвески.
Или этот. Похожа на акулу, т.е. с мордой акулы. Я думаю очень оригинально. Да еще и с ламбодверьми. Хочу отметить, что и предыдущая модель сверху имеет ламбодвери.
Пружины для ВАЗ 2102 более мощные и жёсткие,делаются из более упругой стали или просто на 1-1.5 витка больше обычных. Был у меня как то ВАЗ 2107 и я поставил туда пружины от 2104. Прокатился,чуть кишки у меня отовсюду не повылазили,ну то есть как на табурете попрыгать,амортизаторы совсем не работали. Дело было перед зимой. Ну я взял старую чугунную квартирную батарею 6 или 8 секций,щас не помню,и полощил её в багажник,помню как родная вошла строго по размеру,даже крепить не пришлось. Зиму отьездил очень классно,ни буксовал,ни шлифовал ни где,к поворотам подлетал на большой скорости,короче гонял в своё удовольствие и недоумение и не понимание окружающих,они то буксовали и шлифовали ! За зиму пружины просели, и весной батарея была удалена из багажника.
Какая классификация тут может быть? для всех моделей классики ваза существует только два вида пружин: 01-е и 02-е. Ноль первые - ставились на 2101, и соответственно, на 2103, 2106, 2105 ,2107 и их модификации. Ноль вторые - на 2102, и в последствии -на 2104. Разница у них такая: ноль вторые чуть повыше (где-то на треть витка), и сам пруток чуть толще. Если на классику (например, на 21074) ставить пружины 02, то машина станет чуть повыше. Вообще, если утрировать, разницы в поведении машины с разными видами пружин никакой. Хотите модернизировать заднюю подвеску четверки - ставьте пружины 2121 - во с ними у вашей машины точно увеличится дорожный просвет и грузоподъемность. Зато поведение на дороге ухудшится. А ещё обрезанные пружины 2121 ставят любители стритрейсерских "тазов" - ибо они жёстче стоковых
Выпуск легковых автомобилей ВАЗ 210 в России прекращен в 2007 году, то есть одиннадцать лет назад. До 2014 года автомобили ВАЗ 2110 собирали из комплектующих поставляемых из России, на бывшем Черкасском автобусном заводе на Украине, под именем Богдан. С 2014 года сборка ВАЗ 2110 на Украине прекращена.
Данная модель была разработана в Черкассах на украинском заводе Богдан, и носит название 2310-31, сам фургон выполнен из стеклопластика.
