Причиной всем катастрофам в России - пресловутый человеческий фактор. В Выборгском районе автомобиль, под управлением простака-водителя, въехал на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале семафора, там встретился с поездом. Водитель и пассажиры легковушки - насмерть, машинист и помощник - пострадали. Все потому, что нет терпения дождаться проезда поезда, ведь семафор включается за 15 минут. Подъезжающему водителю не известно, сколько времени осталось 15 - 10 - 3 минуты. Он всегда проезжал и успевал перед поездом, а в этот раз не успел.
В Европе давно построены эстакады для автомобилей или поездов, чтобы они не встречались в одной плоскости. А в России нет средств, нет места, нет еще чего-то... А людей полным-полно, ими и жертвуют.
Самая большая в Индии мусорная свалка Газипур на восточной окраине Нью-Дели.
Свалка Газипур на окраине Нью-Дели, который считается одним из наиболее загрязненных городов мира, открылась в 1984 году, а уже в 2002 году она была переполнена. Однако несмотря на это сюда по-прежнему свозят около 2 тыс. т мусора ежедневно. Свалка уже занимает площадь более 40 футбольных полей. Высота мусорной горы составляет 65 м, а ежегодный прирост - 10 м. Подсчитано, что в следующем году она станет выше 74-метрового мавзолея-мечети Тадж-Махала.
Трагедия на индийской подводной лодке российской постройки «Синдуракшак», взорвавшейся и затонувшей в ночь на среду в порту Мумбаи, могла произойти из-за мощного выброса горючего газа (водорода) во время заряда аккумуляторных батарей.
Они так ездят, потому что в вагонах очень душно и жарко. А билеты у них продаются, как везде. Хотя и "зайцы" тоже ездят. Я сам в далекой молодости ехал на крыше поезда по Туркмении. В вагоне можно было только умереть от жары и духоты.
Экспертная комиссия, работавшая на месте происшествия, назвала причину крушения пасажирского поезда в Индии. Причиной стало повреждение рельса. В результате этой ужасной катастрофы погибли сто двадцать человек.
